Kärsineen kromauksen suojaus

[Veijo Esso]

Liottelin sitruunahapolla ruosteet pois astinlaudoista ja nyt pitäisi keksiä joku hyvä keino suojata uudelleen ruostumiselta. Näkyvät osat Kromglansilla ja vahalla, mutta mitä alapuolelle? Kotelosuojat tuppaavat valumaan pois ja/tai keräävät kaiken möhnän itseensä. Ei tuo varmasti ehdi puhki ruostumaan ikinä, mutta periaatteesta haluan kestävää.

[-Harikka-]

.

[Grasschopper1]

Olin juuri myös ehdottamassa maalausta. Musta on värinä aika neutraali ja sprayllä saa tavallisesti parempaa pintaa, jos osaa yhtään maalata. Jos harmaa käy värinä, sinkkispraytä ( kylmä galvanointi ) on myös olemassa.

[Veijo Esso]

Ehjää kromia on kuitenkin jäljellä, joten voi tulla vähän haastetta maalin pysymisessä. Tietysti jos jaksaisi nysvätä pelkästään rupsahtaneet kohdat. Sinkkisprayta löytyisi hyllystä vajaa purkillinen edellisen (auton) peräkärryn korjausten jäljiltä. Kumimaali voisi pysyä kromissa kiinni vähän paremmin. Taidan laittaa sinkkiä ruostepaikkoihin ja kumimaalia vielä lopuksi. Sitä näyttää olevan väritöntä ja kuulemma pysyy kromissa kiinni, jos ei ihan jatkuvasti hinkkaa.

[Grasschopper1]

Kyllä sen kromipinnan saa tavallisesti rikki ihan hiomalla. Maali pysyy sitten paremmin mattapinnassa kiinni. Kannattaa kokeilla hiomista.

[JKKo]

Olen nähnyt yllättävän kromimaisia pulverimaalauksia. Hiekkapuhallus on vissiin passeli pohjakäsittelyksi.

[Grasschopper1]

Ajattelin vaan, jos haluaa ihan kotikonstein yrittää. Saahan sen kromin pois hapottamallakin niklaamossa.

[Veijo Esso]

Ajattelin vaan, jos haluaa ihan kotikonstein yrittää. Saahan sen kromin pois hapottamallakin niklaamossa.

Omassa tallissa tehdään niillä välineillä mitä on. Ei tähän kaupallisia palveluita kannata ostaa, kun muuten on kohta halvempaa hommata kokonaan uudet osat. Kävin jo katsomassa Joe Cool:in tallilla katsomassa vastaavia vähemmän kärsineitä yksilöitä, mutta en sitten malttanut ostaa vaan lähdin näitä alkuperäisiä kunnostamaan.

Joku Biltsun pistehiekkapuhallusvärkki on kyllä hyllyssä, mutta kun sillä ei ruostekaan tahtonut irrota, niin kromiin en edes kokeile. Taidan tyytyä hieromaan ehjän kromin reuna-alueet mataksi ja sitten sinkki+kumimaali päälle. Alapuolesta kun on kyse, niin kestävyys edellä mennään.

[Joe Cool]

Ajattelin vaan, jos haluaa ihan kotikonstein yrittää. Saahan sen kromin pois hapottamallakin niklaamossa.

Omassa tallissa tehdään niillä välineillä mitä on. Ei tähän kaupallisia palveluita kannata ostaa, kun muuten on kohta halvempaa hommata kokonaan uudet osat. Kävin jo katsomassa Joe Cool:in tallilla katsomassa vastaavia vähemmän kärsineitä yksilöitä, mutta en sitten malttanut ostaa vaan lähdin näitä alkuperäisiä kunnostamaan.

Hyvä kun projekti etenee. Itse olen ruostuneet kohdat astinlaudoista sun vastaavista hoidellut ruosteenmuuntoaineella. https://www.biltema.fi/autonhoito/auton ... 2000017147

Tuote kuulostaa Ostos-TV -kamalta, mutta tuntuu toimivan oikeasti. Se muuttaa ruostuneet kohdat mustaksi kovaksi tavaraksi ja ruostuminen ei tunnu enää jatkuvan. Siihen voi sitten hölväillä päälle vaikka noita maalijuttuja, mitä tässä on spekuloitu.

[jensen]

Mie muistan aikoinaan kun Golfin lattiata maalailin tuolla bilteman mönjällä niin vasta se innostui ruostumaan.

Jos haluaa ruosteen oikeasti pois niin tällä lähtee https://www.motonet.fi/fi/tuote/602124/ ... stoaine-1l

Ei tee pahaa kromille ja voi hapottaa pitempääkin että ruoste lähtee pois. Jos vaikka tiskiharjalla tehostaa ja lisäilee. Mulla oli aikoinaan Hondan vanteissa Annitrol 3 kuukautta ja jämähti aika tiukkaan mutta tinnerillä lähti pois. Ei haittaa vaikka Annitrolin jättää sinne paikoilleen kun se suojaakin.

Mulla on maalikaapissa nuita Bilteman mönjiä ja en käytä kun ei petä kuin itseään.

[UrpoTJ]

Mites Maston Hammer? Siis jos piiloon jäävää pintaa tällä maalaisi. Tuntui aika tyrnältä aineelta.
https://www.harrika.fi/juttutupa/viewto ... te#p283761

[Joe Cool]

Mie muistan aikoinaan kun Golfin lattiata maalailin tuolla bilteman mönjällä niin vasta se innostui ruostumaan.

Voi se mätä saksalainen pelti käyttäytyä eri tavoin tuon kanssa, en väitä, kun en ole sellaiseen kokeillut. Nimenomaan amerikkalaisen pintaruosteen pysäyttämiseen olen käyttänyt ongelmitta

Noita ruosteen pysäyttäjiä, jotka muuttavat pintaruosteen mustaksi näyttää olevan Motonetillakin muutamaa merkkiä. Tuskinpa noissa paljon merkit poikkeavat toisistaan

Varmaan tuo Annitrol on hyvä aine ja hyvä kun suosittelit ja kerroit kokemuksia. Pitää varmaan sitä ostaa seuraavaksi, kun tuo Bilteman puteli alkaa olla lopuillaan. Eipähän noita paljon ole onneksi joutunut käyttämään.

[jensen]

Kunnolla liottaa Annitrolissa ruosteen ja messinki teräsharja porakoneeseen tai rälläkkään niin ruoste lähtee ja sen jälkeen kuumakestolakalla käsittely. Teräsharja jättää paljon kromia muistuttavan jäljen.

Bilteman mönjä ei poista ruostetta vaan koteloi sen.

[Veijo Esso]

Kirkkaalla kumimaalilla suojasin täällä aiemmin mainitut astinlaudat. Ainakin vuoden kesti hyvin, eikä ole lähtenyt ruostumaan. Antaa jatkossakin olla, kun noin hyvin kesti. Pitäisikin napata kuva niistä, kun taas ovat irtonaisena.

Kovasti hilseilee kromit nokkakopasta ja vaihdelaatikon kannesta. Jälkimmäisestä kuvakin.



Jotain sipistelyä noille pitäisi tehdä. Noihin ei kumimaali käy suojaksi lämpöjen takia, joten kuumakestolakkaa varmaankin. Edelleenkään ei olla näyttelyesinettä tekemässä, joten itse tehdään ja tulee tekijänsä näköistä.

Edit: nyt varmaan kuvakin tuli oikealla tavalla näkyviin.

[jensen]

Onkohan sulla joku maanantaikappale tuo sinun pyörä? Minun kone on mallia 1992 ja hyvät kromit ja vaihdeloovassakin oli hyvä kromi. Tuosta lähtee irtonaiset kromet varmaan ihan Mora puukolla helpoiten.

Onko Usa tuonti käytettynä?