Vaihdelaatikon korkannut kierre, evo, 4 vaihteinen

[Fxstjyrki]

Moi,
4-vaihteisen evon kikserin kannen laatikon rungon puolen yksi kierre on korkannut, veikkaan että tuumanen kierre... halkaisija 7.8 mm.
Tuleeko mieleen muuta keinoa kuin 10 mm:n helicoil ja etsiä jostain A2/A4 m10 vaarnaruuvi?
Mistähän noita helicoil tarvikkeita ja vaarnaruuvia kannattaa alkaa etsiä?

[Pertti]

Motonet ja Biltema, molemmissa on.
Varmasti myös muissa työkaluja myyvissä liikkeissä.

Eivät Helicoileja, mutta sama periaate.

[etelahelsinki]

Moo
Kierre taitaa olla UNC 5/16 eli harva tuumainen.
Jos ei vuoda niin ajan kanssa 5/16 unc helicoil ja uusi vaarnaruuvi.

Tälläinen milli sekoilu ei kerro korjaajasta hyvää.
Amerikan auto/mp korjaamossa kierteen tekeminen helicoilsarjan hinnalla onnistunee.
Kysy ainakin jos siellä päin yksikin on.

Minulle tuli yllätyksenä ostettuani kotimaisen customsatulan millikierteet, kupumutterien tilalle piti
saada tavanomaiset mutterit. Käynti rautakaupassa ja pölyn seasta milliset työkalut, Jäteruuvi
astiastakaan ei priimaa löytynyt, kauhea homma kun sekalaisia tuumasia lähes tuhat hyllyssä.

Jos itselle teet, niin ok. Olen kai liikaa törmännyt kierretanko ja muihin virityksiin, anteeksi.

Ile

[Fxstjyrki]

Moi, kiitos Ile! Juuri näin, kun tekee niin tekee kunnolla. Eli ihan vain periaatteesta hommaan oikeet osat, kun pyörä muutenkin on aika alkuperäisessä kuosissa.