Harley-Davidson Club Finland

Sanokaapa uskaltaako tuolla ajaa pitempää pätkää enää kun ruiskii vaihdevivun juuresta öljyä pihalle?

Ei tähän pomminvarmaa vastausta voi antaa tietämättä vuodon suuruutta ja se pitemmän pätkän pituutta.
Vittuilujakso päättyy tähän.

Ex-sportin öljyvuodon kanssa skitsoilin niin paljon että päästin enska/vaihteistoöljyt n.1000 km jälkeen ulos.
Mittailin ulos tulleen öljyn määrän ja tulin siihen tulokseen ettei vajausta ollut havaittavissa.
Vuoto oli luokkaa "tiputtelua". Seisontapaikalle jäi aina pikku tiplu, joka tosin tuli löystyneen startin takia.
Startin luona oli aina märkää.

Jos sieltä ei ihan valumalla tule, uskoisin vaikkapa päärallikäynnin onnistuvan.
Eri asia on jos meinaat lähteä Euroopan turneelle.

Mikäli se on pidemmän aikaa vuotanut, päästä öljyt ulos ja mittaa hävikki.
Avaa täyttöluukku ensin, että täyttö onnistuu varmasti, se saattaa joskus olla tiukassa.

No ei pieni vuoto haittaa, mutta jos se näyttää siltä että ajon lopuksi öljyä ei ole enää jäljellä kannattaa ajon tarpeellisuutta harkita tarkoin.

Eikös se vaihdekepin stefa ole lyöty ulkopuolelta kuoreen. Jos saisi vanhan kaivettua pois kuorineen vaihdeakselin ollessa paikallaan, olisi helppo korjaus naputella uusi paikalleen.
Toinen kikkakolmonen on laittaa sopivan paksuinen o-rengas akselille niin, että se tiivistyy vaihdevipua vasten.
Jälkimmäinen on sitten tekohengitys, eikä välttämättä ole pitkäikäinen.
Kuten edellä jo tuli esille, saa öljyä tihkua aika kauan, ennen kuin edes puoli desiä on kulunut.

Harley-Davidson ei vuoda, kun se on kunnossa. Noloa ajella sellaisella, josta köyhät kateelliset halvan kopion omistajat pääsevät irvimään.

Tuleeko sitä oikein määrissä vai vain sottaa ajan kuluessa moottorin posken?

Omassani olen aina tilkinnyt jollakin ”kumiletkun pätkällä plus o-renkaalla”, jotka jäävät sopivasti puristuksiin pedaalin ja moottorin posken väliin. Se riittää pitämään ne öljyt sisäpuolella.

Muistelisin että tuo on kuten Pertti jo kertoi, saa vaihtettua kun on ulkoapäin asennettu. Kun vetää jollain koukulla vanhan pois tai ruuvarilla askartelee ja naputtelee sitten uuden tilalle.

Ei sitä ihan mahoton tule sieltä. Sen verran, että ilmavirta levittää pitkin motin poskea... Uusi stefa jo matkalla niin pääsee vaihtamaan kunhan tippuu postilootaan.
Sitä ei siis saa kaivettua sieltä ilman enskakopan irrotusta jos laitettu ennen koppaa paikoilleen? Edellinen omistaja kertoi laittaneensa sen nimittäin juurikin näin...

No ei se kopan avaus mitenkään mahdottoman suuri operaatio ole. Muista hommata öljyt ja kopan tiiviste samalla jos sen avaat.

Tästä vinkkiä... https://www.youtube.com/watch?v=yrOUvWuaMSA