Harley-Davidson Club Finland

Mordor

Onkost mahdollista sijoittaa WLA:n öljytankki tavanomaisesta poiketen esim. penkin alle kuten isommissa pyörissä? Lähinnä vaan rupes arveluttamaan se, että kuinka suuri vaikutus on öljysäiliön korkeudella pumppuihin nähden? Helpommin tulee tietty korkealta sisään, mutta lie hankalampi pumpata takaisin.

T: Janne M.

pumppujen puolesta ainakin kaverilla pelitti aikansa,konerempan yhteydessä(ei ilmeisesti johtunut säiliön sijoituksesta) vaihtoi säiliön takas orgispaikalle arvellen öljyjen pysyvän näin viileämpinä.

Anonymous kirjoitti:pumppujen puolesta ainakin kaverilla pelitti aikansa,konerempan yhteydessä(ei ilmeisesti johtunut säiliön sijoituksesta) vaihtoi säiliön takas orgispaikalle arvellen öljyjen pysyvän näin viileämpinä.

Jep. Jäähdytyksellä W ja G -koneissa suuri merkitys maantien työkalulla. Kierrospelien oilintarve hoidetaan aksilan ja/tai puslan modifioinnilla. Paluupuoli käsittäneeksi riittää yleensä. KR -värkeissä käytetty vissiin myös 4aukkoista huohotusta. Tasaamaan.

Arvaava Jumpe

Kilvanajo laitteissa öljytankki on yleensä satulan alla,eli ei korkeudella
ole merkitystä.
Jäähdytys ei pitäisi olla olla ongelma ja jos on niin ulkopuolinen öljyfiltteri
pudottaa paljon lämpöjä sopivaan paikkaan asennettuna.
t.vellu

...eikös kilpapyörissä luotettavuus ole asetettu toissijaiseksi seikaksi.mites tuo suodattimen asennus tuottaako paluupuolelle ylimääräistä vastusta?oman projektin mukana tuli bigtwinin kromattu suodatinhässäkkä jonka jätin veks koska jotenkin paluupumppu ei ollut vakuuttavan näköinen purettuna ja sijoittaminenkin oli vaikeeta mahdollisimman lyhyillä letkuilla.

edellinen siis minä.mistäköhän muuten johtuu että laajakaista katkoo yhteyttä?

Tästä oli juttua aikaisemminkin http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... ght=#15437
t.vellu