Millä ja miten putsataa...

[-Harikka-]

... DOT4 nesteellä käytetty jarrusylinteri => DOT5 käyttöön
Onko jottai erikoista huomioo otettevaa

[Pertti]

Purku ja bräkleenillä pesu ja kasaus uusilla kumiosilla....niin minä tekisin.
Nuo kumiosat taitaa tarkoittaa käytännössä korjaussarjaa, niin pääsee halvemmalla.

[Veijo Esso]

Suosittelen ultraäänipesua purkamisen jälkeen. Yhden DOT4:lle tarkoitetun pääsylinterin huolsin juuri ja hyvin lähti kaikki pinttynyt mönjä irti uä-pesussa. Puhdistusaineena minulla oli hyväksi havaittu Würthin tehopesu ja hiukan jämerämpi seos varmuuden vuoksi. Kyseinen satula kasattiin edelleen DOT 4:lle, mutta eipä siihen yhtään vanhaa kumiosaa jäänyt kun korjaussarjassa tuli kaikki.

[Vuppe]

Tehopesu ei oikein sovellu alumiinille, vaikka oon minäkin siinä sössön kaasaria uittanut. Ja siis nimen omaan ultraäänipesurissa. Paikotellen alkoi vähän kiilto himmeneen, ei muuta vahinkoa.

Metallipesu olis vissiin parempaa alumiinille, ei ole vielä tullut hommattua.

[JKKo]

Mä oon vaihtanut nestettä riittävän kauan. Ei muita kemikaaleja sekaan. Ja muutossuunta on ollut Dot5:stä Dot4:ään. Enkä purkanut pääsylinteriä. Pumppamalla näiden jarruihin voi käyttää kaiken aikansa, siksi nyttemmin imuvaihdin. Vanhat imaisemalla pois. Uutta tilalle ja imu. Kolmisen kertaa kävin läpi ja sitten näyte kirkkaaseen kuppiin. Kun ei ollut tullut kellujia pinnalle, totesin, että on vaihtunut tarpeeksi.

Ja on toiminut jarrut sen jälkeen ihan ok.

[Veijo Esso]

Tehopesu ei oikein sovellu alumiinille, vaikka oon minäkin siinä sössön kaasaria uittanut. Ja siis nimen omaan ultraäänipesurissa. Paikotellen alkoi vähän kiilto himmeneen, ei muuta vahinkoa.

Mikä siinä on ettei sovellu? Tiivisteen pH on tuoteselosteen mukaan 11,5 ja uä-liemessä sitä harvemmin on paria prosenttia enempää. Sanoisin liuoksen olevan sen verran neutraalia, ettei ainakaan syövytä. Pinnan himmentymistä en ole huomannut muuta kuin jossain lakatuissa osissa, mutta se olen laskenut huonon lakan enkä niinkään pesuaineen viaksi.

[Vuppe]

Eipäs näemmä ole enää mainintaa köyksystä tuoteselosteessa.

Mutta kiilto himmeni, olisko sillä merkitystä kun oli pesurin lämmöt tapissa.

Eikä ole lakkaa sössössä.

[JKKo]

Alumiini syöpyy emäksisissä pesuaineissa. Se himmentymä on ilmeisesti "pientä syöpymää". Jarruosat ei taida kaivata tehopesuja. Ruuvimeisselillä rapsutusta joskus kylläkin. Toisessa etujarrusatulassa oli jotakin kovettunutta kökköä tiivistekumin urassa. No, meneehän se mäntä, kun käyttää voimaa. Muttei meinannut tulla ulospäin. Sit kaivelin pikkuisella talttaruuvarilla tiivisteurasta patinat pois ja hyvä tuli.

[KariFS]

Mulla on 3 litran halpis-uä-pesuri, olen siinä pessyt muunmuassa CV-Keihinin (osina, kohoa ja kalvoa en pessyt), pesunesteenä ”raaka” Sinol. Jotain 60 astetta lämmöksi ja annoin pörrätä aikansa. Piti kerran kääntää kun ei mahtunut kerralla uppeluksiin. Lopuksi paineilmalla puhallellen kaikki kanavat. Alumiini ei kärsinyt, melkeinpä päinvastoin. Sen verran puhdasta tuli että kun olin kasannut uusilla tiivisteillä ja laittanut säädöt tehdasarvoihin ja kaasuttimen paikalleen, niin Rautapää hörähti käyntiin noin kolmen sekunnin starttauksella.

Saattaisi toimia jarruosillekin tuo Sinol.