Harley-Davidson Club Finland

Olen nyt vaihtanut Softail TC88B moottoriöljyt kahdesti. Mutta moottoriöljyn määrä ihmetyttää edelleen.

- Clymerin mukaan öljyä tulee 3.3ltr kun suodatin vaihdetaan

Lisäsin 3ltr, mutta öljyä huohotti reippaasti ajossa. Imin pois n. 4dl ennen kuin homma tasaantui. Päättelin että kone olisi ollut liian kylmä ja vanhaa öljyä jäänyt sisään.

- nyt vaihdoin öljyt 2000km jälkeen vaihdoin öljyt ilman suodattimen vaihtoa. Suodattimen vetoisuus pitäisi olla 0.4ltr. Vartin ajo, öljyt alas ja nyt 2.7 ltr sisään. Käynnistys ja muutaman minuutin tyhjäkäynti. Säiliö todella täynnä. Taas imu 3.5dl pois. Ei huohota yli, mutta taso edelleen tikun full yli.

Jotenkin Tuntuu että oikea määrä olisi Clymerin ilmoittamaa pienempi.
Mittaukset aina ohjekirjan mukaan vaaka-asennossa.

LeClerc kirjoitti: 22:11 02.08.2021. ...Clymerin mukaan öljyä tulee 3.3ltr kun suodatin vaihdetaan...

Tieto-opas Klyymer:ii on tullu ajatus/painovirhe, 3.3l on täysin kuivan moottorin määrä
Auttaako tuo vilmi öljyn määrä ihmettelyy
Lohkoo jääpi ~0.7dl paskasta öljyy joka värjää heti uuen öljyn...
Mie vaihan ommaani moottoriöljyn vilmin tavalla, 'täyelline öljynvaihto'
Vaikka täällä joku tietäjä mainitti, turhaks hifistelyks...

Delboy's Garage, Harley Softail Service #5, 'Full Purge' Oil Change 24:31

Näin se taitaa olla, eli vielä kun imaisen taas sen reilut 3dl pois niin ollaan kohdillaan.

Eli voisi olla lähempänä 2,6 suodattimen kanssa ja 2,2 ilman.

Joku kyseli vähän aikaa sitten Sportsterinkin öljymääristä. Tehdas on jälkikäteen korjannut joidenkin mallien öljymäärää pienemmäksi. TC88B:stä en tällaista korjausjuttua ole nähnyt.

Silti, muutamassa muussakin mallissa on tehdas ilmeisesti antanut turhan isoja lukuja. TC88B:lle yleisesti ulkomaisilla foorumeilla sopivaksi on havaittu 2,5...2,8 l, usein juuri 3 quarts joka on n. 2,8 l.

Jos Clymerissä on väärä eli kuivan moottorin öljymäärä, niin mitähän lukee tehtaan manuaalissa?

Kysyn tässä samalla viisaammilta, miksi tämmöisen kuivasumppumoottorin kohdalla huohotus moottorissa lisääntyy jos öljyä on säiliössä vähän liikaa? Kokemuksesta moni kertoo että näin käy, mutta miksi? Eikös öljypumppu pumppaa ihan samalla tavalla öljyä kiertoon oli säiliössä enemmän tai vähemmän öljyä kunhan ei pumppu horase tyhjää. Eli ei kai öljynpaine eikä öljyn pinta moottorissa nouse vaikka öljyn pinta säiliössä olisi vähän korkeammalla?

Olihan Harikka hyvä viideo. 20min kohdalla näkee paljonko kiertoon jää tavaraa. Jos ei tule tuolla tavalla pumpattua tyhjäksi, niin kannattanee pitää vaihtoväli tarpeeksi lyhyenä. Ei ollut turha päivä, taas opittu uutta.

Ne kaikki omaan pyörään liittyvät asiat valmistusnumeron mukaan, myös virallisen servicemanuaalin näkee tuolta
https://serviceinfo.harley-davidson.com ... lookupForm
Rekisteröityä pitää, mutta on ilmainen tehtaan palvelu.
Täyttömäärät heittävät käyttäjän käsikirjassakin saati sitten noissa yleisoppaissa.

Mä vaihdan soveliin kampikammioonkin öljyt, roppu auki ja tyhjäksi, ajotustulppa auki ja 4 desiä tuoretta öljyä sisään..

Pertti kirjoitti: 08:27 03.08.2021. Ne kaikki omaan pyörään liittyvät asiat valmistusnumeron mukaan, myös virallisen servicemanuaalin näkee tuolta
https://serviceinfo.harley-davidson.com ... lookupForm
Rekisteröityä pitää, mutta on ilmainen tehtaan palvelu.
Täyttömäärät heittävät käyttäjän käsikirjassakin saati sitten noissa yleisoppaissa.

Kun kirjauduion yksilönä, niin tuolta löytyy vain Owner manual. Ilmeisesti olisi pitänyt kirjautua huoltoliikkeenö, että saa service manualun käyttöön?

LeClerc kirjoitti: 09:09 03.08.2021. Kun kirjauduion yksilönä, niin tuolta löytyy vain Owner manual. Ilmeisesti olisi pitänyt kirjautua huoltoliikkeenö, että saa service manualun käyttöön?

Service manual vaatii maksullisen tilauksen. On aika suolaisen hintainen.

Veijo Esso kirjoitti: 09:44 03.08.2021.

LeClerc kirjoitti: 09:09 03.08.2021. Kun kirjauduion yksilönä, niin tuolta löytyy vain Owner manual. Ilmeisesti olisi pitänyt kirjautua huoltoliikkeenö, että saa service manualun käyttöön?

Service manual vaatii maksullisen tilauksen. On aika suolaisen hintainen.

Jep, niitä saa ilmaiseksi esim. fb-ryhmästä Harley PDF Manual Trade & Share. En viitsi jakaa täällä fb-linkkejä, mutta jo käyttää fb:tä, tuolla pitäisi löytyä.

-Harikka- kirjoitti: 22:57 02.08.2021. Vaikka täällä joku tietäjä mainitti, turhaks hifistelyks...

Onneksi en ole tietäjä enkä kovin paljon edes "tietäjä", mutta turhaa hifistelyä edelleen mielestäni Jos porukkaa on vetänyt normivaihdoilla TC-koneillakin liki 200 000 km, niin en tiedä kuinka paljon pidemmälle tuolla täydellisellä vaihdolla ajetaan. Käytän toki premium-öljyjä, Red Line ja Amsoil nykyisin ja vaihdan huolto-ohjeen mukaan.

Autoilla ajetaan helposti nykyöljyillä puoli miljoonaa eikä niitäkään kukaan pumppaile tyhjäksi, ei edes laske pohjapropusta, vaan imulla vain vetäistään.

Toki harrastuksen pitää olla hauskaa ja nysvääminen on sitä parasta siinä Jotkut pitävät tosin ajamista jopa nysväämistä suuremmassa arvossa...

Joskus muinoin jotkut ovat käyttäneet huuhteluöljyjä vanhojen ja uusien välissä. Sillä saa öljynkulutuksen tuplaantumaan.

Saas nähdä, miten mun huonoa huoltoa ja kovaa ajoa -taktiikka puree. Dynassa on muutamaa sataa kilsaa alle 120 tuhatta mittarissa. Moottori on öljyjen suhteen nirso. Ei sille kelpaa vieläkään kuin se, mitä vaihdossa sinne laitan. Viimeisin vaihtoväli oli 6300 kilsaa. Tikussa oli edelleen öljyä yli alarajan, enkä ollut koko matkana tarjoillut sille mitään lisukkeita.

Voip olla, että se johtuu just halvoista öljyistä, joista se ei tykkää. Parhaimmillaankin ovat olleet jotakin semisyntisiä. Usein täysin sisiliskoista peräisin ja monesti jopa "auton öljyä" kun sitä on sattunut olemaan vaihtopaikalla muista syistä runsaasti tarjolla.

En tiedä tc:stä mutta vanhemmista motoreista se kampikammion öljy vaihtuu todella hitaasti, se paska jättää jälkensä.

Kun oli ekan kerran sylinterit irti ja imaisin pumpulla kampikammion tyhjäksi niin se oli kuraa, vaikka öljyjä vaihtelin aika tiuhaan.

Eikä niitä öljyjä tarvi vaihdella ollenkaan, lisää vaan.

Vuppe kirjoitti: 15:40 03.08.2021.
Eikä niitä öljyjä tarvi vaihdella ollenkaan, lisää vaan.

Ameriikanjoet teki vuokra-autoilleen noin 80-luvulla. Työkaveri oli Floridassa vuoden luvattomasti töissä vuokraamossa ja en usko, että valehteli. Saattoi kulttuuri olla muillakin käyttäjillä samanlaista, kun melkein jokatoisessa tänne uitetussa vanissa ja pitkäkatossa oli moottori "savea" lähes täynnä. Sitten kun täällä laitettiin hyvät, pesevät öljyt koneeseen, liukeni mönjä kiertoon ja tukki kanavia.

Eilen tein softailiin puolivälin öljynvaihtoa. Valuttelin säiliön tyhjäksi ja uutta öljyä tilalle. Suodattimen vaihdan sitten kun tulee 8000 km täyteen. Viiden litran kannu riittää sekä täyteen vaihtoon, että tuohon puolivaihtoon, kunhan ei täytä säiliötä tikun ylärajaan ja unohtaa ne ohjekirjojen älyttömät määrät.

Taannoin kun kone piti purkaa kokonaan, niin ei kampikammiossa mitään liejua ollut. Käytetyn näköistä öljyä toki, mutta kyllä se sieltä on vaihtunut varmasti riittävän usein.