Harley-Davidson Club Finland

Moi. Tuli kuskattua vrscr eli street rod 1130cc 2006
Pakulla pitempi rupeama n. 6 tunnin matka.
Vitutti hälytin niin paljon, että jätin mopoon virrat päälle. Eli valot paloi myös. Enkä jaksanu taistella ohjekirjan kanssa hälyn säätöjä. Nii ja muutenkaa tota helvetin vinkuiitaa ei pysty käsittääkseni kytkemään pois päältä muutako akun irrottamalla.
No nyt sitte kun tallissa lataukseen laitoin eilen, niin tänä aamuna laturi tosi kuuma ja edelleen vain ne 2 valoa palaa ,( c tek,). Eli ei lataa. Onko nyt syväpurkaus kun
Akku tietenki tyhjeni täysin matkalla?
Voiko akun "herättää" vai onko paska.
Mopo toimi ennen kuljetusta hyvin ja aina ekasta käyntiin...
Tv. Vituttaa

En tiedä mikä malli c-tekistä on kyseessä, mutta minulla jos ei mikään valo vilku, niin kyllä puskee virtaa akkuun. Jos on oikein tyhjäksi mennyt, niin voi mennä enemmänkin aikaa kun laturi elvyttää akkua.

-07 Sportster saa hälyn pois kun laittaa virrat päälle ja 10 sekunnin kuluessa ottaa pääsulakkeen pois. Ei tarvitse irrottaa akun johtoja. Kellonaika nollaantuu, mutta en ole jaksanut mitään muita konsteja opetella, kun ajan asetukseen ei monta minuuttia kulu.

Kiitos. Pitää laittaa taas myöhemmin lataukseen ja kokeilla taas uudestaan...

Se häly lähtee Rodistakin samalla lailla kuin muistakin.
Pääsulake näkyviin....virta päälle ja virta pois...pääsulake irti ennenkuin vilkut ehtivät välähtää.
Nyt häly on kuollut, mutta ajonesto on päällä.
Takaisinkytkentä: Pääsulake paikalleen.

Veijon tapa toimii myös, mutta katkaisee virrat "täydestä lennosta".
Kun virta käännetään kytkimestä pois, ehtivät järjestelmät jo ainakin osaksi sammua, ennen totaalipimentämistä.

Puola tahtoo tykätä kyttyrää kun on pitempään virta kytkettynä. Lämpiää ja voi mennä rikki. GPZ moposta tyhjeni akku niin ei alkanut ottaa virta c-tec laturilla mutta kiinan laturilla kyllä latasi sen.

Vika löytyi. Toinen akun napa oli hieman hapettunut.
Sen putsasin ja nyt lataa akkua normaalisti.