Harley-Davidson Club Finland

Mulla meni 88tc jakopään osat vaihtoon, ni samalla porataan 95 pytyt, 110se kannet tulee, ja tw55 tai 585 nokat, mikunin 45 2-1rinehartti.. Millä suuttimilla porukka lähteny säätään tuon tyylistä setuppia

V-Twin City ja Atte, niin ei tarvi arvuutella

Pertti kirjoitti: 09:34 11.12.2021. V-Twin City ja Atte, niin ei tarvi arvuutella

Ääni tälle mieli-puoli-pitteelle
Näin mie tein omani kanssa, Atte laitto miun Emilia ChromeTrain:in

EDIT, Atte porttas vakiokannet, välttämättä ei tarvii ostella 'Kirkuvan-Lokkin' kansia

Jostakin toiselta foorumilta vois käydä kysymässä "oisko tietoa". Siis kannattaa käydä, jos haluaa itse tekemisen riemua kokeilla.

No jos vakiokansista oisin ruennu tekee ni porttauksen ois tehny toni. Mut 110 kansia ei tarvii hieroo, ni säästy se porttaus kokonaan.. Ja oli muutenki edulliset ni oli sama ostaa, pitää lyyä jotkut suuttimet ja rueta ajeleen säätöihi kun tiet sulaa

Lambdalle paikka putkeen, niin löytyy oikeat arvot joutuisasti. Mulla on omia tarpeita varten tankin päälle pikakiinnitettävä mittari. Tulppa pois putkesta, anturi kiinni ja ajoon. En ole tarvinnut käyttää edes tiedonkeruuta, vaan katsellut mittareita ja säätänyt "tien laidassa". Ei jäänyt mainittavaa korjattavaa tehopenkkiin asti.

Tuossahan nyt vois ol ideaa, kyl tuosa putkessa lambdan paikka oli muistaakseni

Mittari auttaa hommassa ainakin puolella. Näkee heti tallin pihalla kierrellessään sillä vasta kootulla, johtuuko röpellys liian laihasta vaiko liian rikkaasta seoksesta. Samalla lailla se maantielenkkien tuloskin helposti konvertoitui, pitääkö laittaa lisää vai vähentää. En pidä laajakaistamittaria kiinni normaalisti. Ajossa on muutakin tekemistä kuin AFR tarkkailu.

Vois tuota koittaa ni pääsee edes alueelle ja sit penkissä säätää loput