Sportsterin takavanne

[mkral]

Hei,

Sportsterista pitäisi uusia takavanne. Tiedettekö onko eri vuosimallien välillä suuria eroja? Eli kävisikö esim 2000 luvun sporterin vanne suoraan paikalleen? Olisi jo mahdollinen käytetty vanne tiedossa mutta myyjä ei tiedä yhtään mistä mallista se on, eikä ilmeisesti muutakaan motoista. Oma Sportsteri on 1200 XL vm. 2006. Ilmoitelkaa myös jos jollain sattuu olemaan ylimääräinen takavanne.

[mkral]

Kuvassa oma vanne ja myyjän vanne

[Pertti]

Pinnapyörä on 2005 alkaen
Valupuolapyörä 2005 alkaen
Kustomin umpivanne 2000 alkaen
Suuria eroja tuskin on, jossakin kohtaa tuli paksu akseli....voi olla juuri tuo 05
Tuossa alemmassa näyttäisi olevan ohuempi akseli ja pienemmät laakerit.
Menee kuulat aika pieniksi, jos edes löytyy tuumaisella reiällä sama ulkokehä.

[Veijo Esso]

2005 tuli tuumainen (25,4mm) taka-akseli ja 2008 muuttui pienemmäksi (tasan 25 mm). Kannattaa pyytää myyjää mittaamaan askelin reikä, niin ei turhaan osta väärää.

[mkral]

Okei, kiitos vastauksista. Sellanen tyhmä kysymys vielä et onko eroja ketju ja hihna vetosen välilllä? esim spacerissa. Itellä ketjuvetoinen

[Kiwi]

Ketjuvetoisia ei ole tällä vuosituhannella tehtaalta tullutkaan...

[-Harikka-]

Hei,
... Oma Sportsteri on 1200 XL vm. 2006...

Tuo tiion murune saattas kannattaa laittaa allekirjotuksee ja vaikka lähin isohko 'kirkonkylä', paikkakunta sarakkeesee

[Pertti]

Onko tuosta omasta vanteesta pultit menny poikki, vai näyttääkö vaan?

[mkral]

Onko tuosta omasta vanteesta pultit menny poikki, vai näyttääkö vaan?

Joo poikkihan ne on menny.

[Veijo Esso]

Joo poikkihan ne on menny.

Onko siinä jotain muuta vikaa? Ei katkenneiden pulttien takia tarvitse vannetta vaihtaa.

[UrpoTJ]

Joo ei varmaan jos eivät ole pahasti kolonneet kierrereikiä. Jos on pultit löytyneet ja on pystynyt ajamaan ennen kuin pultit ovat katkennet niin voi tuo alumiini tulla aika kalutuksi lähempää kiinnityspintaa.

[KariFS]

Joo ei varmaan jos eivät ole pahasti kolonneet kierrereikiä. Jos on pultit löytyneet ja on pystynyt ajamaan ennen kuin pultit ovat katkennet niin voi tuo alumiini tulla aika kalutuksi lähempää kiinnityspintaa.

Joo, helposti menee alumiinissa reiät soikeiksi jos on pultit löysällä (jaa mistäkö tiedän ), mutta ei ole tekemätön paikka laittaa teräksiset kierreholkit. Itsellä tosin oli kyseessä laturin roottori, eli pienempi kappale, joka oli ”helppo” kun sen sai normaalin pylväsporan pöytään kiinni. Huolellinen voi saada itsekin tuon tehtyä jollain konstilla, ja ainakin ammattilaiselta onnistuu. Jos vaan löytää sen ammattilaisen.

[mkral]

Joo ei varmaan jos eivät ole pahasti kolonneet kierrereikiä. Jos on pultit löytyneet ja on pystynyt ajamaan ennen kuin pultit ovat katkennet niin voi tuo alumiini tulla aika kalutuksi lähempää kiinnityspintaa.

Joo, helposti menee alumiinissa reiät soikeiksi jos on pultit löysällä (jaa mistäkö tiedän ), mutta ei ole tekemätön paikka laittaa teräksiset kierreholkit. Itsellä tosin oli kyseessä laturin roottori, eli pienempi kappale, joka oli ”helppo” kun sen sai normaalin pylväsporan pöytään kiinni. Huolellinen voi saada itsekin tuon tehtyä jollain konstilla, ja ainakin ammattilaiselta onnistuu. Jos vaan löytää sen ammattilaisen.

Joo just näin pääs käymään, eli spacerin reiät, jossa oli myös kierteet, meni soikeaksi. Eikä niitä pysty oikeen isommaksi poraamaan. Toki jos tiedätte hyvän koneistajan Oulun lähellä niin laittakaahan viestiä

[Pertti]

Onko varmasti speiserissa kierteet?
Eikös se ole vaan levityspala, joista menee pultit läpi ja keskitys tulee laakeripesään
Pultit pitää tietysti olla spacerin verran pitemmät.
Tarve levikkeelle on tullut, kun on vaihdettu remmistä ketjuun.
Tuossa on varmaan vaan käynyt niin, että löystyneet pultit ovat lopulta katkenneet.
Minä kokeilisin irrottaa pätkät ja mittailisin niin pitkät pultit, että menevät niin syvälle kuin kierrettä piisaa. Sitten liiman kanssa ratas lujasti kiinni ja menoksi.

[mkral]

Onko varmasti speiserissa kierteet?
Eikös se ole vaan levityspala, joista menee pultit läpi ja keskitys tulee laakeripesään
Pultit pitää tietysti olla spacerin verran pitemmät.
Tarve levikkeelle on tullut, kun on vaihdettu remmistä ketjuun.
Tuossa on varmaan vaan käynyt niin, että löystyneet pultit ovat lopulta katkenneet.
Minä kokeilisin irrottaa pätkät ja mittailisin niin pitkät pultit, että menevät niin syvälle kuin kierrettä piisaa. Sitten liiman kanssa ratas lujasti kiinni ja menoksi.

Pyörä on paikallisessa huoltoliikkeessä täällä Oulussa. Viimeks kun kävin kattoon niin spacerissa näytti olevan kierteet. Pitää varmaan uus spaceri käydä tilaamassa EMCltä