Ohjauslukko Sporsters

[V2moottori]

Moro
Olen tässä vähän ihmetellyt millainen on alkuperäinen ohjauslukko, tähän pyörään on vaihdettu jossain kohtaa eri T-kappale/pala millä on keulan kulmaa hieman loivennettu. Elikkä tuo ohjauslukko ei osu enään T-palaan, mutta onko niin sanotussa orkkiksessa ohjauslukko tappi mennyt T-palan sisään jonkin näköiseen poraukseen.
Mietin että jos hieman muokkaisi lukon kohtaa siten että lukon tappi ottaisi T-palan reunaan siten että tanko lukittuisi, koska ei viitsi paljon porailla noihin T-paloihin jos se vaikka heikentää sitä….
Mut miten nämä ovat ja millai olisi järkevä toteuttaa??

[-Harikka-]

Mie laitoin 5° T-kappaleet, Softista otin ohjaulukkopesän pois, merkkasin reiän/tasateen paikan ohjausakselii.
Laikkakoneella, viilalla tein tasanteen akselii ja laitoin lukon paikallee.
Volà, ohjauslukko toimii

[V2moottori]

Mie laitoin 5° T-kappaleet, Softista otin ohjaulukkopesän pois, merkkasin reiän/tasateen paikan ohjausakselii.
Laikkakoneella, viilalla tein tasanteen akselii ja laitoin lukon paikallee.
Volà, ohjauslukko toimii

Moro ,
Tässä minun pyörässäni tuo lukitus ei lukitse ns. Emäputkea
Vaan tuon T-palan ”alalevyn” ja ilmeisesti tässä on alkuperäisestä reikä mihin se haittatappi menee ja lukitsee. Voin yrittää ottaa kuvan missä selviää millainen viritys tämä on

[-Harikka-]

Moro ,
Tässä minun pyörässäni tuo lukitus ei lukitse ns. Emäputkea
Vaan tuon T-palan ”alalevyn” ja ilmeisesti tässä on alkuperäisestä reikä mihin se haittatappi menee ja lukitsee. Voin yrittää ottaa kuvan missä selviää millainen viritys tämä on

Evo Softissa oli paikka/ulokkeet 12,5mm munalukon kaarelle ala T-kappaleem/rungon yhteyessä.
Sitte tää emäputkessa oleva ohjauslukko,-94 jenkit kovin ihmetteli Kalivorniassa moista, domestic versioissa runkoo integroitua ohjauslukkoa ei ollu...

[Kiwi]

Vanhemmissa on tosiaan se munalukon paikka ala t-kappaleessa, uudemmissa on osassa ohjausakseliin porattu reikä ja osassa on lukon kielelle koneistettu lovi.

[V2moottori]

Tuossa on kuva kyseisestä millainen lukitus on tai siis ollut kun eihän tuo tällähetkellä käy tuohon T-palaan

[KariFS]

Onkohan tuon tarkoitus osua siihen alkuperäisen alakolmion munalukon lenkkiin?

Mun pyörä on jälkituotu vm 83, siinä on pelkät munalukon paikat. Suomessahan oli ”erityisiä” vaatimuksia milloin mistäkin kuralätkistä ja vastaavista, mutta myös kiinteästi asennettu ohjauslukko tuli aika varhain kansallisen hyväksynnän vaatimuksiin. Maahantuojat niitä ainakin Hondiin sitten kötöstivät ainakin varhaisella 70-luvulla.

Vähän vaikuttaa jälkiasennetulta tuokin lukkosysteemi, olisiko laitettu Suomessa?

[Kiwi]

Ei tuo tehdasasenteinen ole.

[JKKo]

Tommosen mopon lukon joutui lisäämään tuontipyörään ainakin vielä vuonna 2000. Mulle laitettiin poraamalla reikä ohjausakseliin ja emäputkeen. Yhtä tyhjän kanssa. Käytän riippulukkoa niissä tehdaskiinnikkeissään.

[Pertti]

Tuo on rekisteröintikatsastuksessa ollut tarpeellinen.
Meillä pitää pykälien mukaan olla erikseen hyväksytty kiinteä ohjauslukko. -83:n asti on luultavasti hyväksynnäksi riittänyt katsastajan mielipide, mutta myöhemmin on pitänyt olla AKE:n hyväksymä, joka on käytännössä lähes aina Neimannin emäputkeen kiinnitetty.

Tuo kyseinen jälkiasennuslukko on tarttunut juuri siihen alkuperäiseen munalukkorautaan.
Ei ole tarvinnut porata emäputkeen, on siis päässyt helpommalla, kun ei keulaa tarvinnut poralastujen takia purkaa.

[b]01.01.1968 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilö- ja pakettiautossa sekä moottoripyörässä tuli olla
erikseen hyväksytty lukkolaite ajoneuvon luvattoman käytön estämiseksi, MaA 12 §, 330/57 +
405/66
- vaatimukset ja hyväksyntä MaA Tpp 21 §, 392/57 + 233/67
01.03.1983 tai sen jälkeen käyttöön otetun
- auton lukkolaitteen tuli olla ARK:n hyväksymää mallia tai tyyppikatsastuksessa hyväksytty.
Lukon katsottiin ilman eri tarkastusta täyttävän vaatimukset, jos auto on hyväksytty E 18 tai
74/61/EEC mukaisesti. ANA Tpp 49 §.
- moottoripyörässä luvattoman käytön estävän laitteen tuli lukita ohjaus vähintään 20 astetta
sivulle käännettyyn asentoon. Laitteen tuli olla tyyppikatsastuksessa hyväksytty, ANA Tpp 70
§. [/b]

[Springer]

Minun 1988 mallisessa Sporsterissa oli molemmat lukot ja ne oli tehtaalla asennettu.

[V2moottori]

Onko kellään laittaa kuvaa millainen tuo munalukkorauta on

[KariFS]

Oma pyörä ei ole nyt tontilla, mutta tässä netistä löytyneitä:

https://www.motobarn.com/product/2003-h ... d=1&pid=73

https://www.motobarn.com/product/2003-h ... =1&pid=111

EDIT: ei nyt onnistu linkitys suoraan noihin kuviin, mutta kuvat 73 ja 111 tuossa ilmoituksessa.

Varmaan tuo sun moponlukko on hitsattu alkuperäiseen kiinnikkeeseen. Kolmion vastinkappale pilkottaa tuossa ekassa kuvassa, tokassa näkyy sama sivulta. Ei se tuon kummempi ole. Olipa jossain kuva springer-keulasta jonka alakolmioon oli ruuvattu (!!) pellinlipare munalukkoa varten.

Eihän nuo varkauksia estä, mutta onpa jotain millä osoittaa vakuutusyhtiölle että on edes yritetty. Itse jos pysäköisin sellaiseen paikkaan että tarttee lukkoon laittaa, katsoisin munalukon lisäksi jonkun sopivan vaijerin, jonka sujauttaa munalukon läpi, rungon läpi ja jonkun lyhtytolpan tai vastaavan ympäri.

[-Harikka-]

Oma pyörä ei ole nyt tontilla, mutta tässä netistä löytyneitä:

https://www.motobarn.com/product/2003-h ... d=1&pid=73

https://www.motobarn.com/product/2003-h ... =1&pid=111

EDIT: ei nyt onnistu linkitys suoraan noihin kuviin, mutta kuvat 73 ja 111 tuossa ilmoituksessa.

Varmaan tuo sun moponlukko on hitsattu alkuperäiseen kiinnikkeeseen. Kolmion vastinkappale pilkottaa tuossa ekassa kuvassa, tokassa näkyy sama sivulta. Ei se tuon kummempi ole. Olipa jossain kuva springer-keulasta jonka alakolmioon oli ruuvattu (!!) pellinlipare munalukkoa varten.

Eihän nuo varkauksia estä, mutta onpa jotain millä osoittaa vakuutusyhtiölle että on edes yritetty. Itse jos pysäköisin sellaiseen paikkaan että tarttee lukkoon laittaa, katsoisin munalukon lisäksi jonkun sopivan vaijerin, jonka sujauttaa munalukon läpi, rungon läpi ja jonkun lyhtytolpan tai vastaavan ympäri.

73


111

[V2moottori]

Okei, hyvä kiitos, noista kuvista näkee millainen tuo munalenkki on

Ei taida se normaali emäputkilukkokaan olla mitään murtovarma, jos ei nyt mitään murtovarmaa lukkoa ole. Mutta kyllähän tuollainenkin lenkkilukkokin hidastaa jos ei muuta..

Täytyy miettiä jos tuota lukko hyödyntää mikä on tuossa kiinni, tuossa munalukkolenkissä jää tuo lukontappi esille ja tästä syystä lukko on hieman altis väkivallalle