Harley-Davidson Club Finland

Vesisateessa ajoa moottoritiellä n.7-8km alkoi matalilla kierroksilla pätkii/uupuu, seuraavasta rampista ulos ja hetken kaasuttelemalla alkoi toimii normaalisti, pienempää tietä loppumatka (17km) meni hyvin. Aloin vain tässä miettimään että onko Sporsters herkkä sateelle.
Tuon jännitteen säätimen liitin on toki surkeassa paikkaa moottorin alla, mutta onko muita ongelma kohtia olemassa, toki voihan se olla polttoaine puolellakin…

Vai hörppikö ilmansuodattimen kautta syystä/toisesta vodaa, joka aiheutti pätkimistä...

Kuulostaa hyvältä tuo Harikan arvelu. Minkälainen ilmanputsari tässä on? Vesi voi päätyä sylinteriinkin, mutta toinen syy voi olla se, että ilmanputsari kastuu niin perusteellisesti että sen läpi ei tule tarpeeksi ilmaa. Joihinkin etusuuntaan käännettyihin tötteröihin taitaa olla sadesuojiakin

Kyllä vesi voi sähköliitoksissakin aiheuttaa harmia, mutta jos on alkuperäiset liittimet/liitokset niin hyvinhän ne vettä yleensä kestävät. Ei ole ainakaan minulla 2008 Softailissa eikä 2008 Buellissa koskaan käynti sateella pätkinyt.

Jännitteensäätimeltä ulos tulee plussajohto lähelle akkua ja miinusjohto maahan, en usko että sen liittimien kastuminen käyntihäiriöitä aiheuttaisi, lataus vaan loppuisi mutta akkuvirralla jatkettaisi.

Joo, ilmanputsariin lentävää vettä veikkaan minäkin, jos kerran kaasuttelemalla selkiää ja pienissä nopeuksissa toimii ok. Toinen juttu voisi olla että motarinopeudella lentää vesi just sopivasti puolaan tai tulpan johtoihin. Pysäyksissä moottorin ja/tai puolan lämpö kuivattaa paikat ja taas toimii.

Matalajännitepuolen vika ei mun mielestä ilmene ihan tuolla tavalla, mutta mistäs sen tietää.

Suodatin ja kotelo on S&S super e, voihan tuo tietysti olla että saa vettä jostain raosta… vettäkin tuli reilusta. Luin kans tästä aiheesta että noita kastumisia on ollut, toisaalta luulisi että tuo S&S suojaisi..
Epäilys on aina ollut noihin sähköisiin kun kyseessä on vesi mutta toi bensakin epäilyttää

Mulla on ollut tuon alla mainitun Sportsterin ilmanputsarina kymmenkunta vuotta S&S kopio Keihin CV:n edessä ja olen ajanut silloinkin kaikissa keleissä. Ei ole koskaan ollut minkäänlaista käyntihäröä.

Kaasariaikana oli pakkasella vähän voima kateissa, koska kävi ilmeisen laihalla. Mutta ei vesiongelmia joka on sinänsä hämmästyttävää huomioiden miten paljaana sähköt ovat.

Keskustelun perusteella suurinosa epäilee että vettä menee kaasuttimeen, ja muistaakseni jännite ei kyykännyt silloin (volttimittari paneelissa)… toi tietysti voi olla että puolan seutu saa vettä niin voi temppuilla, onhan tässä myös keskivertoa huonompi virtalukko joka sijaitsee keskellä tankkia, mittarin alapuolella(BT tankki) vesi pääsee mitta/virtalukon kotelon alapuolelle tankin ”kuoppaan”.

Vois myös kohokammion laskee tyhjäks ja kattoo, ettei oo vettä joukossa. Semmoisen sadevesiongelman olen kohdannut upotetun korkin kanssa, että se päästi viallisen tiivisteen välistä vettä tankkiin...

Oli joskus sellainen vesisadeongelma, että kohokammioon pääsi vettä ajaessa ja saattoipa mennä paikallaankin.
Putsarin ja kaasarin välinen tiiviste oli ison huohotusreiän kohdalta rikki ja vesi pääsi raosta sisään.
Kaasari oli Super B, mutta samanlainen reikä on uudemmassakin.

Jatkan vielä tätä keskustelua. Pari päivää sitten avasin kaasuttimen suuttimien vaihtelu varten, niin huomasin että selkeä vesipisara oli pahtiivisteellä.. toki tätä käynti ongelmaa ei ole ollut sen jälkeen.
Voiko vaan olla että vesi tulee suodattimesta, suodatin on tälläinen malliltaan https://www.tradeinn.com/motardinn/fi/s ... 38964717/p
Ja kotelo on S&S pisara, mielestäni tuon mallin suodatin ei pidä pienintäkään vettä?

V2moottori kirjoitti: 18:22 06.09.2023. Jatkan vielä tätä keskustelua. Pari päivää sitten avasin kaasuttimen suuttimien vaihtelu varten, niin huomasin että selkeä vesipisara oli pahtiivisteellä.. toki tätä käynti ongelmaa ei ole ollut sen jälkeen.
Voiko vaan olla että vesi tulee suodattimesta, suodatin on tälläinen malliltaan https://www.tradeinn.com/motardinn/fi/s ... 38964717/p
Ja kotelo on S&S pisara, mielestäni tuon mallin suodatin ei pidä pienintäkään vettä?

V2moottori kirjoitti: 18:22 06.09.2023.
Ja kotelo on S&S pisara, mielestäni tuon mallin suodatin ei pidä pienintäkään vettä?

Itselläni on ollut Screamin' Eagle:n öljyttävä suodatin varustettuna alhaalta ja koneen puolelta täysin avonaisella kopalla. Vaikka olen tuntikausia ajanut sateessa, joskus oikein todellisessa rankkasateessakin, niin koskaan ei ole tullut suodattimesta vesi sisään. Ainakaan ensimmäisen 23 vuoden aikana.

Tässä kuva suodatinkopasta:


Pesetkö muuten moposi painepesurilla?

hdjokke kirjoitti: 16:38 11.09.2023.

V2moottori kirjoitti: 18:22 06.09.2023.
Ja kotelo on S&S pisara, mielestäni tuon mallin suodatin ei pidä pienintäkään vettä?

Itselläni on ollut Screamin' Eagle:n öljyttävä suodatin varustettuna alhaalta ja koneen puolelta täysin avonaisella kopalla. Vaikka olen tuntikausia ajanut sateessa, joskus oikein todellisessa rankkasateessakin, niin koskaan ei ole tullut suodattimesta vesi sisään. Ainakaan ensimmäisen 23 vuoden aikana.

Tässä kuva suodatinkopasta:


Pesetkö muuten moposi painepesurilla?

Okei.. ja ei ole tullut painepesuria näytetty, kokemus vain tästä yhdestä sateella ajosta.
Epäilen että suodattimen ja kotelon välistä mahdollisesti
välistä tulisi vesi, mahdollisuus on että suodatin ei asetu koteloon…juu ja tämä on vain epäilys.
Ajattelin että olisi vaihtanut toisenlaisen suodattimen tilalle ja tähän koteloon.

Ei ole kokemusta S&S:n pisarasta, mutta kun kävin heidän sivuillaan, niin itse suodatin näytää samanlaiselta, kuin H-D:n öljyttävä/pestävä Screamin' Eagle, joka itselläni on. Eli oma H-D -suodatin on metalliverkkoa, joka pestään suodattimen pesuaineella, ja öljytään suodatinöljyllä (spray). Pesu/öljysettejä on saatavana useilta valmistajilta.

Linkin takana kuva S&S ilmansuodattimen rakenteesta:
https://www.sscycle.com/feature/air-cle ... eaner-kits

Eli konstruktion idea on, että avonainen suodatinkoppa (oman valinnan mukaan) tiivistää suodattimen takalevyn ja kopan väliin. Tiivisteet ovat kumia, ei vaahtomuovia. Tällöin koneen hengitys tapahtuu pelkästään suodattimen kautta.

Nyt paikallaan oleva suodatin, jossa tuo vaahtomuovi, ei taida täydellisesti pitää sade- tai muitakaan vesiä ulkona, jos koppana on S&S:n pisara, tai jokin muu S&S-malli. Vaahtomuovihan kastuessaan kerää itseensä vettä.

Suodattimen saa laitettua huonostikin, jos se jää tuon taaksepäin olevan nykämän päälle ja sitten vaan painetaan puoliväkisin kansi kiinni.
Tuon nykäreen tarkoitus on pitää suodatin asennuksen ajan paikallaan. Sihti asettuu pikkuisen kireästi niin, että nykäre jää suodattimen kehän sisälle.
Kuvassa pestävä ja öljyttävä suodatin, mutta vaahtomuovisen kanssa toimitaan samalla mallilla.