Harley-Davidson Club Finland

Tuli hetken mielijohteesta hankittua ns. "street fighter" mallinen etuvalohässäkkä, jossa on kaks lamppua samassa umpiossa. Kysymys olis seuraava; onko 2002 yöjunassa valoille(etu) oma relettä tai sulaketta, vai kestääkö alkuperäiset systeemit haaroittaa liittimestö virtaa molemmille valoillle? Olikos se vielä niin, että ainostaan yksi valo saa olla lyhyillä ja pitkillä sais olla kaks?

Moi

Juu on niin että lyhkäsillä saa lain mukaan palaa vain toinen valo, itse muutan sellaiseksi että palaa molemmat, paremman näköinen ja mielestäni lisää turvallisuutta.

kyllä pitäisi kestää haaroitus. onhan siellä aina sulake joka palaa ylikuormituksessa.

laita vaan tuplavalot. yöllä ajaessa ei yhdellä valolla tee mitään etenkin jos on vielä märkää. viime BTTR.sta lähdettiin frendin kaa kohti stadia lauantaina klo.19.30. romillet laski vasta sillon ja toisex yöks ei jaksanu jäädä. ennen lahtee alko sataan vettä REILUSTI. ajettiin 100km rinnakkain samalla kaistalla kun ei nähny mitään. olis ehkä pitäny jäädä mieluummin yöx BTTR.n. eli valoa pitää olla reilusti. esittää tyhmää jos siitä syystä pysäytetään ja sanoo ettei tienny.

Kyllä kummatkin valot saa palaa, ovat saaneet jo vuodesta 1998 lähtien. http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-2.html#2.11 ...myös kohdasta http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-5.html#5.4.1 kannattaa lukaista asenusvinkkejä ennen varsinaista asentelua.

Hemmetin hienoa ei tarvitse alkaa rikolliseksi, kiitos Santtu !
Tätä se tietämättömyys teettää, sit katsastetaan semmosena että toinen valo vaan palaa.

Suosittelen kuitenkin laittamaan kytkentään releen(tuplarele), eli akku->sulake->rele->lamput .....ohjaus releelle alkuperäisestä johdotuksesta. Muista käyttää riittävän paksuja johtoja. Pelkkien johtojen vaihdolla valovoima paranee kun tarvi "lämmittää" ohuia orkkis johtoja.

välly kirjoitti:<snip>kaks lamppua samassa umpiossa. Kysymys olis seuraava; onko 2002 yöjunassa valoille(etu) oma relettä tai sulaketta, vai kestääkö alkuperäiset systeemit haaroittaa liittimestö virtaa molemmille valoillle?</ship>

Pari ajatusta...
En muista (eikä ollut kytkentäkaaviota käsillä) onko HD:ssa erillinen valorele - muistelisin että ei ole, vaan virta johdetaan katkaisijan kautta suoraan lampulle. Tämä merkitsisi, että orgis katkaisijat kestävät 55/60W polttimoiden vaatiman tehon (mikä on 4.5-5A). ISR:n vastaavissa katkaisijoissa oli tehonkestoksi määritelty 6A - joten olettaisin HD:n olevan samoissa lukemissa ja ehkä enemmänkin. Eli yksi polttimo (55W) vielä toimii, mutta kaksi (110W) on liikaa (eivät ne johdotkaan mitään hirmu paksuja olleet). Kuitenkin itse käyttäisin - kuten tuossa aikaisemminkin suositeltiin - jokatapauksessa relettä, sekä yhden polttimon, että kahden polttimon virityksissä.

Yhden polttimon ratkaisussa voit käyttää 5-napaista "vaihtavaa" relettä - vie vähemmän tilaa, ja vähentää johtojen määrää. Kahden polttimon samanaikasessa käytössä (ts. 1 lyhyille - 2 pitkille) kannattaa piirtää sähkökaavio paperille ja miettiä mihin kohtaan - ja minkälaisen - releen laittaisi.

Kahden samanaikaisesti palavan 55W (H1/H3)polttimon kanssa tulee vastaan - valonvaihtajan kestävyyden lisäksi - myös lampun itsensä kuumuuden kesto. Kaksi polttimoa saattaa kuumentaa kuorta - varsinkin jos on jotain muovi- yms. osia - liikaa. Paitsi että kyllähän ajoviima viilentää...

Lisäksi vastaan voi tulla laturin antaman virran määrä - ts. millä kierroksillä laturi antaa virtaa enemmän kuin pyörä kuluttaa. En jälleen muista näitä HD:n arvoja, mutta toinen 55W:n polttimo vaatii 4.5A enemmän virtaa. Josta tulee lisäksi vastaan 15A sulakkeen riittävyyskin...

No, ehkä tässä tuli spekuloitua liiankin syvällisesti yksinkertaista hommaa. Eli sudenpentujen käsikirja ja yleismittari kouraan... kyllä se siitä..

-tuumas toomas...

HD:ssa ei ole erillistä valorelettä, itse asiassa ainoa laite mitä ohjataan releen kautta on vilkkujen lisäksi startin heräte.

Tavallinen vaihtorele on ihan kelpoinen kapistus, muistaakseni niiden tehonkesto on luokkaa 20-25A.

Hei

No mahtaako sillä olla väliä jos molemmissa lampuissa olisi h7 -polttimot ja parkit ?
Pitääkö molemmille tuikuille vetää oma johto ? ( varmaan parempi niin )

Käytä tarpeeksi paksua piuhaa (mielellään neljäneliöistä) ja haaroita lampun sisällä niin ei tule älytöntä johtohelvettiä näkyviin paikkoihin. Parkeille ei taas mene kuin ampeerin osasia joten sinne riittää normaali milli-puolitoista neliöitä.

hemuli kirjoitti:Käytä tarpeeksi paksua piuhaa (mielellään neljäneliöistä) ja haaroita lampun sisällä niin ei tule älytöntä johtohelvettiä näkyviin paikkoihin. Parkeille ei taas mene kuin ampeerin osasia joten sinne riittää normaali milli-puolitoista neliöitä.

Kiitos Hemuli !

hemuli kirjoitti:<snip>haaroita lampun sisällä </snip>

Näin siis mikäli haluat polttaa molempia polttimoita samanaikaisesti sekä lyhyillä että pitkillä... Eli noissa H7:ssahan on vain yksi lanka, joten jos haluaa mallin 1 lyhyillä ja 2 pitkillä, pitää erottaa polttimot toisistaan (eli ei haaroituksia releen jälkeen).

Yksi vaihtoehto on, että vedät "suoran" kytkennän lyhyille, ja pitkiä hoidat releen kautta... tai jotain... eipä ajatus tunnu enää juoksevan töiden jälkeen:-\

-thomas

<edit> eikun mitenkäs nuo polttimot menivätkään; H1 ja H3 yksilankaisia, mutta oliko H7 kaksilankainen? Jos oli, niin sitten onnistuu haaroitus lampun sisällä kun on erikseen lyhyet ja pitkät samassa polttimossa - kuten H4:ssakin... en kyllä nyt muista tarkasti...</edit>
<edit2> tarkistettu... H7 on yksilanka halogeeni, eli unohtakaa tuo edellinen lisäys...</edit2>

Tänk juuta vaan kaikille vastanneille, eipä muuta ku releitä asentamaan. Sopinevat hyvin sinne kate/pleksi hässäkän sisälle, näin arvelisin. Lisäks nyt on hyvä vetää "päävirta" piuha releelle, kun on tankkikin maalauksessa.

.