Harley-Davidson Club Finland

laitoin rautikseen uuden jarrusylinterin.pyörä on kopteri eli tappien siirrot on kohdallaan.Mut vaikka jarru on moitteeton niin poljin jää liian pystyasentoon ja jos sen laittaa "järkevään" asentoon niin hieman kovemmassa polkaisussa jarru voi lyödä yli eli lukkoon ja jäädä sinne nalkkiin.Löytyiskö tähän neuvo; miten jarru toimimaan niin ettei tarvii nostaa jalkaa tapilta jarrutettaessa? niin ja siis pyörassä levyjarrut

Tuota riippuen sylinterin sijoituksesta voi polkimelta lähtevää tankoa pidentää tai lyhentää niin että polkimen saa sopivampaan asentoon