Heritagen putket!

[Vieras]

Vaihdoin -01 Heritageen Screaming Eagle putket alkuperäisten tilalle!
Uusissa putkissa ei ole käyrien välistä yhdysputkea!
Onko tietoa miten yhdysputken puuttuminen vaikuttaa???

[J]

Se yhdysputkihan pitää koko pyörän struktuurin kasassa! Jos se puuttuu, saattaa pyörä katketa kesken retken!!!

No eikä tieteskään. Yhdysputkella ei ole yhtikäs mitään merkitystä. Paitsi kosmeettista. Eikä mies kosmetiikkaa tarvitse. Yleensä.

[Samppa]

Tässä yksi väitös aiheesta (rmh FAQ V3.2):

Pipes

Cross-over Tube

By joining the two mufflers, the crossover tube reduces the resistance the exhaust gases must overcome, and allows the exhaust already moving down the pipe to suck the exhaust gases out of the cylinder whose valve has just opened. Both of these are Good Things. This is why the best performing aftermarket pipes for any type of motorcycle join the exhaust tubes.

Removing it by only replacing the stock headers will cause a power loss.

[horsepower]

Yhdysputkella on tarkoitus. Vee-moottorien virittäjät sen ainakin tietävät, että on merkitystä. Vakio H-D:n hevosien kanssa tuskin on väliä. Ei se kulje kuitenkaan, oli tai ei!

[sepesusi]

Kiitos hyvistä vastauksista!
Heritagessa sattuu vaan olemaan yhdysputki vakio pakareiden välissä.
Eli kun pakarit vaihtaa (Screaming Eagle), niin yhdysputkea ei ole enään mahdollista käyttää!!!

[J]

Normaalissa ajossa ei kannata todellakaan huolestua väliputken puuttumisesta johtuvasta pakokaasuvirtauksen vähenemistä. Vauhtiviritykset ovat maailma erikseen, jolloin kaiken hienosäädöllä ja optimoinnilla on taas merkitystä.

[Samppa]

Olen antanut itselleni kertoa, että normaalissa käytössä tuo yhdysputki vaikuttaisi lähinnä tyhjäkäyntiin. Siis siten, että yhdysputkella varustettuna tyhjäkäynti olisi tasaisempaa, mutta tiedä tuosta sitten.

[Hoo-Dee]

Myöhäistä neuvoa jälkeenpäin, ittellä on 01 Nightrainissa KrhomeWerksin putket ja niissä oli paikka vakio yhdysputkelle, äänet parani mukavaks ja perstuntumalla tehhookin tuli lissää.

[sepesusi]

No, täytyy kai laittaa Screaming Eagle putket myyntiin (jollekin jolla yhdysputki on käyrien välissä) ja ostaa uudet sellaiset joissa paikka yhdysputkelle löytyy!
Rahallahan siitä taas selviää!!!
Hyviä ajokelejä kaikille!

[Samppa]

Mun mielestäni tuo koko tc-softailien pakoputkihässäkkä vaikutti niin japanialaiselta ratkaisulta, että katsoin parhaaksi hankkia 2-1 -putken. Saattaisi muuten sopia aika hyvin Heritageenkin tuollainen SuperTrappin 2-1 Fishtail -putki. Mulla tuo on Night Trainissa (nykýisin tosin ilman kalanpyrstöä, tuokun tuppasi raapimaan asfalttia vähän turhan herkästi.)

[Mopopoika -65]

Ammoisina aikoina autojen kanssa touhuillessa luulen oppineeni että yhdysputken vaikutus on sama kun suurentaisi pakoputken halkaisijaa. Tasaa pakokaasusykäyksiä jos kaikki pöllyt eivät ole taivaan tuuliin putkien päästä viellä päässeet.

Eikös näissä nykymopoissa tuon yhdysputken merkitys liity näihin saaste ja melukotkotuksiin. Jos tarvikeputkista tu yhdysputki puuttuu niin ei kai me sitä kaivata, jos konepeli muuten paukkuu ja kukkuu tyydyttävästi.

Että elä veikkonen niitä rahojasi turhaan uusiin putkiin haaskaa! Osta vaikka vaimolle jotain kivaa, niin saat rauhassa ajella...

[Ilkimys]

Mopopoika on pääosin oikeassa. Kun Teillä kuitenkin on sellaiset putket ja änkkärit joista golffipallo tulee läpi kohtaamatta mitään estettä niin ei sillä väliputkella ole mitään merkitystä. Jos putki on tukossa eli liian ahdas niin sen kyllä tuntee ja kuule heti ajessaan. Niin selvästi se ahdistaa.
Sitten kun "kilpureihin" haetaan viimeisä tehoja niin putkijuttu onkin jo ihan muuta.

[sepesusi]

Kiitos taas vinkeistä ja kannatuksesta!
Annan vielä palaa vanhoilla putkilla!
Täytyy ehkä joskus tulevaisuudessa harkita 2-1 putkea tai putkea molemmille puolille pyörää!

[Softari]

Juu

Eräs amerikkalauinen Woima-moottorin virittäjä kehui minulle
2 into 1 Supertrapp putkistoa lähinnä hyvän tehosuhteen ja
sädettävyyden takia.

On kuulemma parhaita putkia ns. vakio tai vähän viritettyihin Woima-vehkeisiin.....Kehoitti aloittamaan säädöt 15 levyllä putken päässä.
Levyillähän voi säätää pakovastusta joka suoraan määrää vääntöalueen.

Eli...vähemmän levyjä ja vääntää paremmin alhaalla ja enemmän levyjä niin alavääntö surkea mutta ylävääntö/teho parempi....tietysti vaikuttaa
myös polttoaineseokseen niin älkääpä polttako kalliita vehkeitänne.

Sanonnalla vähemmän levyjä en todellakaan tarkoita 1 tai kahta levyä mutta kenties 10 levyä...kokeilkaa ja teistä tulee oivia asiantuntioita.

[Sakke]

...aikoinaan Unkarissa löin -99 Evo FLSTC:n vakioputkista tulpat vex ja sen huomas ajossa positiivisesti heti. Sittemmin Suomessa rekisteröinnin jälkeen vaihdoin Vance&Hines:n LongShots-putket heti katastuksen jälkeen ja siitä seurasi muutakin mukavaa kuin äänien muhkeus = käynti & meno keveni. Toki ilmanputsarin kevennys ja suuttimen vaihto vaikutti sittemmin lisää eli enemmän mutta en o tuota väliputkea kaipaillut.