Harley-Davidson Club Finland

Käytin pyöräni säätötarkoituksessa penkissä ja tulokseksi saatiin 74hv ja 112Nm takapyörältä. Paperit jäi kotiin niin kierroslukuja ym. en nyt muista.
Samassa penkissä, suht samoilla olosuhteilla oli käytetty kaasari twincam mihin oli vaihdeltu screaming eaglen palikkaa ym. sen pyörän tulokset jäivät muutaman hv:n ja Nm:n alhaisemmaksi kuin minun pyörässä.

Omassa pyörässäni (1992 softail)näkyviä muutoksia ovat screaming eaglen sytkä, K&N:n filtteri, V&H long shot tyyppiset putket V&H:n huiluilla ja orkkis keihinin suuttimet oli muutettu. 185/45, pikkaisen oli laihan puolella joten muutin suutimet eilen 190/48. Persdynolla tuntuisi toimivan paremmin.

Kysymykseni kuuluukin: Onkohan tuohon koneeseenkin tehty jotakin, vaihdettu nokkaa tai jotakin muuta. Konetta en ole vielä aukaissut ja pyörä on tuotu aikanaan amerikasta joten taustoista ei minulla ole tietoa.

t:Mikko

Nokka ei varmaankaan ole vakio. Voi olla ihan vaan viri bolt-on nokka, ja muuta piilossa olevaa vissiin noihin tehoihin ei vielä tarvitakaan. Ja sytty boxikin yleensä ensimmäiseksi vaihdetaan, kun virittelyä harkitaan.

Pietu

Edit: Joo, näköjään mainitsitkin tuon sytty boxin, jäi huomaamatta...

Niin vähän ounastelinkin että olisi se nokka vaihdettu.

Olisikohan mitään ideaa tehdä tuohon pakettiin ensi talvena paremmin hengittävät kannet vai pitäisikö sitten samalla jo isontaa vähän kuutioita?

Toisaalta kulku riittää jo nyt vallan hyvin, säästäisi porailut sitten koneremontin yhteyteen kun oikeasit on se aika. Kone on nyt ajettu 51 000km.

t:Mikko

Noh, se vähän riippuu... Ja osaksi jopa mielipide asioita ovat. Riippuu paljon myös millaista tehoa haet. Viisaammat siihen voi vastailla. Mutta hyvänä vaihtoehtona lisäpolleille on puristussuhteen parantaminen ja kansien vaihto/porttaaminen. www.nightrider.com sivustolta löytyy paljon viritys vinkkejä. Käy katselemassa sielläkin.

Pietu