Jännitteensäädin hajalla?

[1340Fxr]

Kuinkahan suurella todennäköisyydellä on -82 shovelin orkkis jännitteensäädin tai itse laturi kärvähtänyt kun mopoa purkaessani huomasin että säätäjältä sulakerasialle(?) lähtevä johto oli hankaantunut lähes poikki enskakoppaan, eli oikosulussa on ollut reilusti! Viime syksynäkin oli häikkää latauksen kanssa mutta silloin laitoin vian hajonneen akun syyksi koska akun vaihdon jälkeen mopo pelitti täysin normaalisti. Ilmeisesti samalla olin näpelöinyt sitä säätäjän johtoa sen verran ettei se sitten ottanutkaan koppaan kiinni siellä moottorin alla kulkiessaan?

[voltti]

No sehän selviää heti kunhan volttimittarilla katot paljonko akussa on virtaa,käynnistä kone ja mittaa uudestaan,pyörä käynnissä tost piuhasta pitäis tulla about 13,5 V

[Timppa]

Jottei vastaisuudessa kävis noin, ainakin Hessumobiili myy sellaista spiraalimallista johdinsuojaa. On aika pönäkästä muovista tehtyä ja saa eri vahvuisina.

Esim. kutistesukka ei juurikaan kestä hankausta ja tää spiraalimalli on helppo pyörittää johtojen suojaksi jälkeenpäinkin.

[Pertti]

Jos akkujännite ei em. mittauksella koneen käydessä ole 13-14,5V, voit mitata laturin antaman jännitteen. Ota pistotulppa irti ja laita mittari vaihtojännite asentoon sellaiselle alueelle että voit mitata satoja voltteja. Mittarin piuhat lohkon töpseliin ja kone käyntiin. Pienellä kierrosten nostolla pitäisi tulla lähelle 100V ja joskus ylikin. Jos näin on, laturi pelaa. Säätimen voi helposti suojata oikosululta laittamalla sulakkeen (n.15A) akulle menevään johtoon mahdollisimman lähelle säädintä.

[DynaGlide]

Jännitteensäädin tuntuu olevan tosi herkkä kapistus kaikenlaiselle kipinöinnille. Rikkoontuu esim. jos akun kenkä on huonosti kiinni tai just tollasessa oikarissa jopa se on mahdollista että jännitteensäätimen oma maadoitus on kehno (maalia välissä yms.) ja silloin taas napsahti säätimestä savut ulos.