Harley-Davidson Club Finland

Tarvisin siirtosarjat ja ajattelin että täällä se tietämys asuu, joten tulin tänne kirjoittelemaan vaikka pyörä onkin britti kopteri.
Tämmöisiä perusjuttuja olen pyöritellyt mielessäni että, kuinka saada tehtyä toimivat siirtosarjat ilman sorvia ja koneistus vehkeitä(tällä hetkellä on vähän heikko tilanne jyrsinten suhteen)? Hitsausvehkeitä ja muita löytyy. Tuleeko yleensäkään mitään sellaisista putki-putken päälle viritykseistä?
Olen tuossa myös nettiä selaillut ja koittanut hakea valmiita tai helposti muokattavia tuohon käyttöön, mutta en ole löytänyt. Aika heikolla on valmiit siirtosarjat britteihin.

Eli ideoita otetaan vastaan ja myös voin ostaa jos jollain on sopivat jo valmiiksi tehtynä tai aikomusta tai mahdollisuutta tehdä.

Terv.
Tapsa

[kysy trozzin tzppejas moto-italiasta piikkiö, ei halvat pikku virittelyllä toimiv setti

Eikos calles chopper delar myy ruottissa sellasia yleismallisia? Vai kuka se oli joku ruottalainen on jaany mieleen.

Ratt kirjoitti:Tarvisin siirtosarjat

Tämmöisiä voisi löytyä...

siirtosarjat

.. jos kiinnostaa, niin kirjoittele Tommi.Loponen(a)gmail.com

Muistaakseni jossain jenkkifoorumissa joku oli värkännyt polkimet isosta pultista ja mutterista sen päälle. Eli pultti oli akselina ja muistaakseni jopa jalkatappina ja mutteri sitten kiertyi sen päällä ja siihen oli hitsattu poljin ja vipu.. Tälläiseen patenttiin ei sitä sorvia ainakaan tarvi ja on varmasti itsetehdyn näköinen Toiminnasta en puhu mitään sitten kun siihen menee hiekkaa ym siihen kierteeseen..

Kyllä se "putki putken päälle" virityskin toimii kunhan käyttää tarpeeksi isoja välyksiä. Leikkaa polkimen varsi latasta ja hitsaa se siihen päälliputkeen kiinni. Sisäputkea käyttää sitten jalkatapin kiinnikkeenä niin putkea paksumpi tappi pitää polkimen paikallaan. Kannattaa vaan käyttää tarpeeksi paksuseinämäistä putkea, mielellään vähintään 3mm. Joku hydrauli/vesijohtoputki voisi toimia. Jos käyttää saumallista putkea pitää muistaa hioa ulkoputkesta sauma sileäksi sisäpuolelta.

Itse asiassa tuo poljinhan kannattaa laittaa niin, että siirtosarjan taustalevyyn reikä josta sisäpuolelta pultti läpi. Pultin päälle holkki jonka päälle poljin siihen hitsattuine holkkeineen laitetaan, holkki saa olla noin millin verran pidempi kuin polkimen holkki ettei se ahdista polkimen liikkumista. sitten koko komeus kiristetään paikoilleen jalkatapilla jossa on ensiksi mainittua pulttia vastaava sisäkierre. Näin ei tarvitse hitsata muuta kuin poljinvarsi siihen päälliholkkiin.

Voisihan tuota Hemulin systeemiä yrittää ja hyviä vaihtoehtoja on tullut esille. Kiitokset vastanneille.

Itse hitsasin taustalevyyn neliötangon, jonka päälle sopivasta putkesta holkki ja holkkiin heppasin polkimet. Hyvin on toiminut sekä kytkin että jarru polkimissa. neliö tangon päähän saa helposti taittuvat tapit...