Harley-Davidson Club Finland

Eli Sportster -00 aj43tkm rupesi sitten aamulla takkuaan.
Ensinnäkään ei meinanut käynnistyä millään, ja sitten kun sain käymään niin savutti aika lailla. Savuttaa kylmänä ja kuumana yhtä paljon. Ennen ei ole yhtään savuttanut.
Ja ennen on lähtenyt hyvin käymään ilman ryyppyä ja ryypyllä, nyt meinaa sammua koko ajan vaikka olis ryyppy päällä. Kuumana käy ihan kohtuu hyvin mitä nyt sitten savuttaa.
Tuntuu myös aika tehottomalta.
Tähän asti on toiminut kuin kello..
Osaisiko joku heittää ton paskan selostuksen perusteella jotain vinkkiä missä olis vika.
-Jukkis-

Voi olla miljoonassa eri paikassa vikaa, mutta kun noin yht'äkkiä alkanut niin vaihda eka tupat ja katsotaan sitten uudestaan...

Mustaa vai sinistä sauhua

Tulpat vaihdoin, ei mitään vaikutusta.
Ja sinistä sauhua lykkään.
Voisko johtua bensasta, kävin tankaan melkein tyhjän tankin täyteen ja alko vähän sen jälkeen takkuaan?

Sininen savu viittaa siihen että öljyä on palotilassa. Jos heitit 2-tahtibensaa tankkiin, niin se voisi selittää asian Tai sitten voi olla männässä reikä tai männän renkaat menneet tai...

Kuluuko öljyä (ilmeisesti kyllä)? Onko moottorille tehty mitään? Esim konversio 883 --> 1200. Oletko tehnyt ennen vian ilmenemistä mitään mainittavaa, esim luukuttanut motarilla kovaa kyytiä montaa sataa kilometriä?

Puristuspaineet kannattaisi mitata jotta selviää onko kyse jostain suuremmasta...

Öljyä ei mielestäni kulu. Öljynvaihdon jälkeen ajettu noin 1500km eikä ole juurikaan vähentynyt siitä mitä oli alussa.
Moottorin pitäisi olla ihan vakio 883.
Ennen vian ilmestymistä ajelin ihan normi pillurallia, en mitään kauheita luukutellu.
Täytyy viä kattoo noi puristuspaineet mitä näytää.
Palataan sitten.

kaveri tankkas kerran vanhaan valianttiin vahingossa diisseliä bensan joukkoon ja tulos oli sininen savutus,tehohäviö ja vitutus.auto kyllä kulki mutta käynti oli aika tukkosta ja näkyvää(savutus).

Toi viimeinen oli aika hyvä ja oivaltava vinkki. Eipä olisi itselle tullut mieleen. Veikkaanpa vaan, että jos tuossa oli vika niin alkuperäinen kysyjä ei tule sitä tänne kertomaan...

Paskat sitten mitään puristuspaineta pystyny mitaan, oli liian iso holkkisysteemi.
Nyt se savukin on vähän niinkuin mustaa mitä se pukkaa ilmoille.
Katsoi tulpat juuri äsken ja oli aivan mustat.
Joo tosiaankin kun kone on kylmä niin ei meinaa millään käydä ja jos vääntää kaasua niin tuntuu kuin tukehtus.
Kone tuntuu pitävän ihan samat kolinat kun ennenkin ettei ole ainakaan lisääntynyt.

Ei millään pahalla,mutta ootko varma mitä sulla siellä tankissa on .Sevoi olla että kohta siellä ei oo ku jotain muuta ku bensaa ja savu senkun sakenee .Putsaa tulpat ja vaihda bensat(ei oo iso jopi)ja käyntiin,kato pelittääkö sen jälkeen Toivottavasti

Käy liian rikkaalla esim huikka jumissa,,,

Tyhjäsin tankin ja kävin hakeen uudet bensat. Johan loppu nykiminen ja savuttaminen väheni ihan vitusti. Taisin olla ni vitun puupää ja ostaa naftaa tankkiin....

Anonymous kirjoitti:Tyhjäsin tankin ja kävin hakeen uudet bensat. Johan loppu nykiminen ja savuttaminen väheni ihan vitusti. Taisin olla ni vitun puupää ja ostaa naftaa tankkiin....

...
Semmosta sattuu. Yleensä menee vaan niinpäin että laittaa dieselautoon bensaa ajatuksissaan ....

Anonymous kirjoitti:...Taisin olla ni vitun puupää ja ostaa naftaa tankkiin....

Sattuuhan sitä. Oikeastaan ihan piristävää kuulla että joskus nämä viat selviävät näinkin helposti.

Eikä olisi eka kerta kun joku kateellinen tai muuten vaan hyvän huumorin omaava kusee tankkiin, heittää sinne sokeria tai valopetroolia tms. käytännön poikamiesjäynää. Onks Sulla lukollinen korkki tankissa..?

Lisäksi jos kaadat viimevuotista bensaa jerrykannusta niin kone käy huonosti ja savuttaa + savu haisee kissankuselle. Nimim. ruohonleikkuri

Joskus saa pikkuhuoltiksilta hyvät pohjalimat vanhoista tyhjistä tankeista. Pohjavesialueella voi vedet tulla kondenssiveden kaveriksi bensan sekaan ruosteen puhkomaan tankkiin.

Tervetuloa tunnustuksellisten puupäiden joukkoon!

-T-