Harley-Davidson Club Finland

Meillä naisilla näitä virtaongelmia riittä...

Mikäs se rikkoo konkan? Varmaa vastausta ei pohjoisen reissulla kysymykseen tullut. Yksi ehdotus oli kuumuus. Putket liian lähellä konkkaa?

saattaapi rikkoa tai saattaapi olla rikkomatta sanois savolainen.

Mulla konkka mankun ja etupytyn välissä suht. kuumassa paikassa, eikä vielä oo osoittanu oireita...

Jack

Enpä menis veikkaamaan lämpöä. Kallistuisin enemmän tärinän puolelle. Se vipstaakihan on käytännössä kahden johtavan levyn (vaikkakin rullalle kierrettyjen) ja niiden välissä olevan eristeen kombinaatio. Kuoressa yleensä on toinen kontakti, mutta jos se johto pääsee tärisemään niin se voi irrottaa ittensä tuosta toista levystä ja sitten on niin kuin ei ois konkkaa ollenkaan. Toisaalta jos se johdon pää ottaa toiseen levyyn kiinni, on kuin kärjet ei aukeais ollenkaan.

Lämpö toki tekee hallaa kaikille eristeille, mutta konkkahan on kuitenkin metalli metallia vasten johonkin kiinnitettynä, niin se on niin kuuma kuin se kappale johon se on kiinnitetty (esim. moottori) enkä usko putkien hohkamisen saavan sitä sen lämpimämmäksi. Jos se vaan on tehty sitä systeemiä varten, niin piutpaut se sanoo lämmölle.

Syitähän voisi olla myös se, että sähköisen rasituksen edessä laittaa lapun luukulle. Mutta edelleen, jos se on nimenomaan kärjelliseen sytytykseen tehty konkka eikä mistään loisteputken himmentimestä, sen pitäisi se kestää sillä sehän sen työ on.

Piia kirjoitti:Meillä naisilla näitä virtaongelmia riittää...

Mikäs se rikkoo konkan? Varmaa vastausta ei pohjoisen reissulla kysymykseen tullut. Yksi ehdotus oli kuumuus. Putket liian lähellä konk
kaa?

Terve! Vieläki epäilen putkia nehän oli kiinni kopassa eli se kyllä silloin lämpiää paljon enemmän kuin että olis ees muutan millin irti Tv:Tuoppi

Kiitti Tuoppi
Tosin en edes tiedä onko mulla enää ongelmaa konkan kanssa, kun virratkin hävisi johonkin ja takalaakerikin alkoi rutisemaan vaihdosta huolimatta. Katsellaan.