Harley-Davidson Club Finland

Tarkoitus leventää takarenkas joko 180 tai 200 mm,pyörä 2005 Softail minkä kokoinen vanne 16/17/18 olisi sopivin? Entä renkaan korkeus ja vanteen leveys? Tarviiko lokasoja vaihtaa leveämpään? Mistä kannattaisi hankkia osat ?Millainen mahtaisi olla ruostumattomasta tehty pinnavanne? Vielä vaikuttaako leveämpi renkas ajettavuuteen? Suuret kiitokset etukäteen

Tärkeämpää kuin vanteen halkaisija on sen leveys, 180:lle sopivin on 5,5" mutta 200:nen olisi hyvä laittaa vähintään kutoselle. Ja leveyshän mitataan vanteen sisäpuolelta.

Halkaisija on lähinnä ulkonäkökysymys, 17-tuumainen madaltaa pyörää eniten mutta rengasvalikoima on laajin. 16" ja 18" vanteille ei ole montaa rengasvalmistajaa.

Ruostumattomasta teräksestä tehty vannekehä ei ruostu, ei siinä mitään ihmeellistä ole.

Osat kannattaa hankkia paikalliselta tarvikekauppiaalta, Helsingissä esim. HotBikesta.

Leveämpi rengas vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Käytettäessä leveätä rengasta voidaan pyörää madaltaa huomattavasti enemmän kuin orkkiskumilla, ei raavi rungon kulmat läheskään niin helposti maata.

.

Softailiin FXST 2006 pitäis taakse pinnavanne vaihtaa orkkiksen tilalle mites meneekö metsään jos ostaa tälläisen:
http://www.ebay.com/itm/18-x5-5-200-WID ... 69&vxp=mtr

Ja renkaaksi Metzeler 200/50R18 ?

Vähän on persusta madallettu tuleeko tuolla setillä ongelmia? Vai kannattaako laitaa 16" vanne?

.

Justus kirjoitti:Softailiin FXST 2006 pitäis taakse pinnavanne vaihtaa orkkiksen tilalle mites meneekö metsään jos ostaa tälläisen:
http://www.ebay.com/itm/18-x5-5-200-WID ... 69&vxp=mtr

Ja renkaaksi Metzeler 200/50R18 ?

Vähän on persusta madallettu tuleeko tuolla setillä ongelmia? Vai kannattaako laitaa 16" vanne?

Viimeiseen kysymykseen ensiksi:

Jos laitat 18 tuumaisen vanteen 200/50R18 18 tuumaisella renkaalla, niin setin kokonaishalkaisija pysyy samana kuin alkuperäisessäkin, koska 18 tuumaisen renkaan profiili on matalampi. Eli pepun madalluksesi ei ole esteenä pyörimiselle, jos alkuperäinenkin vanne renkaineen siellä pyörii. 16/5.5-6 tuumaisen vanteen kanssa ei välttämättä mahdu alkuperäinen jarru kiinni.

Nyt omaa mielipidettä: 200 millinen rengas menee/toimii kyllä 18/5.5 tuumaiselle vanteella, mutta näyttää paremmalta 6 tuumaisella kehällä.

Kyseisen pinnavanteen hankkiminen ei ehkä mene metsään, mutta on hyvä tietää muutama juttu, koska vanne on alunperin tarkoitettu Evo-Softailille (1984-1999). Sinun pyöräsi on 2006 Softail. Joudut tekemään tai ostamaan ainakin uudet akseliholkit, välilevyn hihnapyörälle ja ehkä myös jarrulevylle. 2006 Softailin vanteen napa on leveämpi kuin Evo-softailin napa. Myös swingi on leveämpi. Tarkat mitat on hankala löytää ja jenkkien keskustelupalstojen "viisaisiin" ei välttämättä kannata luottaa.

Kaiken tämän lisäksi voit joutua rihtaamaan vannekehän kohdalleen, että se pyörii keskellä loksua. Eli loppujen lopuksi: Jollet itse pysty näitä tekemään, eikä ole kaveria punkkupalkalla auttamaan, niin ei siitä ihan halpa vanne välttämättä tule, jos tämä oli tavoitteena.

Onnea projektille.

Kiitos vinkeistä, katsotaan mihin loppupäätelmään tulen.

Tilasin kotimaiselta toimittajalta pinnavanteen ja akselipusla ainetta.

Mites kun sihtaan vanteen keskelle ja alan puslien pituutta mittaileen niin jätänkö puslan ja haarukan väliin puristumis varaa vai onko se puslan pituus jämpti vanteesta haarukkaan?

Jätä tietty pieni puristusvara, että saat sen pyörän sit asennettua ilman takahaarukan levitystä

.

Eilen sain vanteen ja sitä jo vähän mallailin. Täytyy joo mittailla vanha vanne ja holkit niin saa leveyden tietoon.

Täytyy vissiin laittaa vanne jonnekkin pöydälle lappeelleen ja pitkä vatupassi siihen päälle ja mitata siitä matka pöytään.
Täytyypäs käydä rautakaupasta katsomassa noita prikkoja niin niillähän sitä on hyvä passailla.

Eiköhän tuo tuosta kevääseen mennessä ole paikallaan

Ei kellään sattus oleen ulkomuistissa tai korjauskirjaa mistä näkyis hihnapyörän ja jarrulevyn momentit?

Justus kirjoitti:Ei kellään sattus oleen ulkomuistissa tai korjauskirjaa mistä näkyis hihnapyörän ja jarrulevyn momentit?

Se on ranteessa, älä turhan kireelle laita...

Onneks tämäkään projekti ei oo sellanen että pääsis liian helpolla. Mikäs neuvoksi kun hihnapyörä ottaa swingiin kiinni? Jarrun puolelta olis hyvä. Pystyykö jarrua jollain konstilla saada n. 5mm ns. Ulospäin. Swingiin päin?
Muullakun rälläkällä

holkista pois.edellytyksellä että puristaja ei ota sit vanteeseen/pysyy paikallaan(orkkis puristaja style)