Harley-Davidson Club Finland

keulan sisäputkia on lyhennetty -2" jotta sain katsastus pituuteen. alkuperäinen pituus 20" ja hydra keula -77 mallisilla yläputkilla + iskareilla jossa on paluu vaimennus jouset.
keula ei ole kertaakaaan pohjannut , tosin kulmakin noin 50 astetta.
ainoastaan keula pitenee hassusti kun nostaa pukille ilmaaan, eli noilla paluu jousilla ei täsä tapaksessa ole mitään virkaa kun ne ei kuitenkaan lyhennetyssä keulassa toimi.
tosin jos haluaa pidentää keulaa 20":sta 21" niin ottaa jouset pois ja pidentää sisäputkia.

hemuli kirjoitti:Pitkäkeulasta kannattaa pudottaa esijännitys niin pieneksi että tulpan saa aloitettua kierteelle ilman painamista.

Mikä "lasketaan" pitkäkeulaksi? Holkkeja mittaamalla +6" tällä hetkellä, kaikkien noiden manuaalien mukaan pitää olla varovainen kun tulppaa irrottaa kun se tulppa saattaa lentää, eli esijännitettä "kuuluu olla"?

skippy kirjoitti:+20

Näin on

Ei se manuaali mikään autuaaksi tekevä laitos ole, jos keula tuntuu liian jäykältä on siinä liikaa esijännitystä - jos taas liian löysältä niin liian vähän. Kaikki vaikuttaa kaikkeen, kuskin paino, keulakulma, haarukan pituus, pyörän paino jne. jne. Eli kokeile ja testaa, sillä tavalla se juuri sinulle oikea asetus löytyy.

Pitkäkeulan pienempi esijännitys johtuu siitä, että etupyörän päällä ei töyssyissä ole juurikaan painoa ja liikekin tuppaa olemaan haarukkaputken liikeradan vastainen - jos käytät samaa esijännitystä kuin vakiossa niin ei varmasti jousta senttiäkään. Vakiomittaisessa keulassa taas suurin osa voimasta kohdistuu etuhaarukan suuntaisesti ja edes vakio esijännitys ei meinaa riittää.

Ai niin, +6 ei ole pitkäkeula .

hemuli kirjoitti:Ai niin, +6 ei ole pitkäkeula .

Missä menee raja pitkäkeulan ja chopperin? Tai siis mikä on jo chopper mut ei vielä pitkäkeula?

Chopperhan tarkoitti alunperin vaan että pyörästä on "chopattu"(isketty/leikattu) paloja pois ja mahdollisesti vaihdettu jotain osia, sanottaisi tänä päivänä ehkä bolt-on customiksi..?

Kyllähän esim. zero enineering:in tai shix:in pyörät ovat choppereita vaikka useimmiten on miinuskeulat.

bobber = bolt off custom eli pyörää kevennetty ja muokattu pulttaamalla
chopper = chop off custom eli pyörää kevennetty ja muokattu rälläkällä
occ chopper = pyörään pultattu ja hitsattu kaikkea ylimääräistä turhaa ja painavaa roinaa

hemuli kirjoitti:Pitkäkeulasta kannattaa pudottaa esijännitys niin pieneksi että tulpan saa aloitettua kierteelle ilman painamista.

hemuli kirjoitti:...+6 ei ole pitkäkeula .

En niin väittänytkään, halusin alunperin tietää kannattaako pudottaa esijännitystä pieneksi pelkästä +6:sen keulasta.