Ero sivun ”Venttiilityöt” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[category:Tekniikka]] | |||
[[category:Virittäminen]] | |||
Usein imuventtiili vaihdetaan suuremmaksi sillä imupuolen parantaminen parantaa kansien huuhtelua. | Usein imuventtiili vaihdetaan suuremmaksi sillä imupuolen parantaminen parantaa kansien huuhtelua. | ||
Imu- ja pakopuolen virtauksen keskinäinen suhde on tärkeä. | |||
Muotoilemalla venttiilit / seetit oikein parannetaan virtausta huomattavasti. | |||
Virtausten kannalta hyvät kulmat ovat venttiilien hionnalle 30/45 astetta. | |||
Kilpailukäytössä toiset suosivat pyöreäksi hiomista. Muistettava kuitenkin hioa n.1,5mm suora tiivistepinta. | |||
Myös seettirenkaiden pyöreäksi hiomista käytetään, mutta on muistettava kuitenkin hioa n.1,5mm suora tiivistepinta. | |||
Imuventtiilin vartta voidaan ohentaa taikka käyttää ohuempivartisia imuventtiileitä. | |||
Versio 29. huhtikuuta 2010 kello 11.27
Usein imuventtiili vaihdetaan suuremmaksi sillä imupuolen parantaminen parantaa kansien huuhtelua.
Imu- ja pakopuolen virtauksen keskinäinen suhde on tärkeä.
Muotoilemalla venttiilit / seetit oikein parannetaan virtausta huomattavasti. Virtausten kannalta hyvät kulmat ovat venttiilien hionnalle 30/45 astetta. Kilpailukäytössä toiset suosivat pyöreäksi hiomista. Muistettava kuitenkin hioa n.1,5mm suora tiivistepinta.
Myös seettirenkaiden pyöreäksi hiomista käytetään, mutta on muistettava kuitenkin hioa n.1,5mm suora tiivistepinta.
Imuventtiilin vartta voidaan ohentaa taikka käyttää ohuempivartisia imuventtiileitä.