Venttiilityöt

Motopediasta
Versio hetkellä 29. huhtikuuta 2010 kello 14.32 – tehnyt Smuige (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun


Venttiilityöt

Venttiilien tiivistepintojen on syytä olla pitävät.

Venttiilin lautasen ja varren muoto vaikuttavat virtausten määrään, samoin venttiililutasen koko.


Venttiilin koko

Usein imuventtiili vaihdetaan suuremmaksi sillä imupuolen parantaminen parantaa kansien huuhtelua. Imu- ja pakopuolen virtauksen keskinäinen suhde on tärkeä.

Imu ja pakoventtiilien virtausten eroksi haetaan n. 30%. Tuo 30% ero imun ja pakopuolen välille tuottaa jotenkin hyvän huuhtelun. Toiset sanovat että optimi olisi 100/63 suhde imu ja pakoventtiilin virtauksille.

Virtausksen määrä ei kerro venttiilinlautasten kokosuhdetta.


Venttiilin lautasen hionta / muotoilu

Muotoilemalla venttiilit / seetit oikein parannetaan virtausta huomattavasti.

Venttiilin kulma-30 astetta.jpg

Virtausten kannalta hyvät kulmat ovat venttiilien hionnalle 30°, 45° ja 0°.

Tuo suora osuus n.1.3mm (.050") imuventtiilin lautasen sivussa, pakopuolella n.2mm(.080").

Kilpailukäytössä toiset suosivat kulmien 30°/45° pyöreäksi hiomista.


Esimerkki Small Block Schevrolet koneen venttiilistä joka on kapeampivartinen sekä venttiilinlautanen hiottu vielä useampaan kulmaa, melkein pyöristetty.

Small block chevy vena.jpg


Tiivistepinta

Hiottu n.1,5mm suora tiivistepinta venttiilin lautasessa.

Venttiilin tiivistepinta.jpg

Hionta tapahtuu yleensä käsipelillä varren ja imukupin avulla sekä kahdella eri karkeuksisella hiomatahnalla.


Varren ohennus

Imuventtiilin vartta voidaan ohentaa taikka käyttää ohuempivartisia imuventtiileitä.

Esimerkki ohennetusta venttiilivarresta. Lautasessa vain 45° kulma.

Venttiili kavennetulla varrella.jpg


Seettirenkaat

Myös seettirenkaiden pyöreäksi hiomista käytetään, mutta on muistettava kuitenkin hioa n.1,5mm suora tiivistepinta. Seettirenkailla normaalikulmat ovat 60° kanavaan päin, 45° tiivistepinnassa ja 30° palotilaan liittyvässä osassa.



Miten työstetään

Venttiilit

Venttiilit hiotaan erityisessä venttiilihiomakoneessa, jossa halutut kulmat voidaan asettaa.

Samaoin työ voidaan suorittaa sorvissa jos käytössä on aseteltava support-hiomakone.

Venttiilin hionta.jpg


Seettirenkaat

Joiltain talleilla taikka kotipajoilta löytyy myös seettirenkaiden työstövälineitä.

Seettityökalut.JPG


Seetin työstö käsipelillä

Seetin työstö käsin.jpg


Seetin työstö koneellisesti samantien kolmeen kulmaan.

Seettien työstö.jpg