H-D sekaventtiilimallit 1903 - 1929

Single 1903 – 1905

405 cc yksisylinterinen sekaventtiilimoottori alipainetoimisella imuventtiilillä. Teräsputkirunko, ei jousitusta, napajarru takapyörässä, hihnaveto

Rengaskoko 28” x 2,5”

Paino 81 kg

Single 1906 – 1908

440 cc yksisylinterinen sekaventtiilimoottori alipainetoimisella imuventtiilillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, hihnaveto-

Rengaskoko 28” x 2,5”

Paino 84 kg

Single 1909 – 1912

494 cc yksisylinterinen sekaventtiilimoottori alipainetoimisella imuventtiilillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, hihnaveto, mallivuonna 1912 oli saatavana myös vapaakytkimellä varustettuna versiona

Rengaskoko 26” tai 28” x 2,5”

Paino 107 kg

V-twin 1909

810 cc kaksisylinterinen sekaventtiilimoottori alipainetoimisilla imuventtiileillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, hihnaveto.

Tätä H-D:n ensimmäistä V-twin mallia valmistettiin vain 27 kpl, koska alipainetoimiset imuventtiilit eivät toimineet hyvin kaksisylinterisessä moottorissa.

V-twin 1911 – 1913

810 cc kaksisylinterinen sekaventtiilimoottori mekaanisilla imuventtiileillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, hihnaveto, 1912 oli saatavana myös vapaakytkimellä varustettuna versiona.

Rengaskoko 28” x 2,5”

Paino 134 kg

V-twin 1912 – 1913

988 cc kaksisylinterinen sekaventtiilimoottori mekaanisilla imuventtiileillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, vaihtoehtoisesti hihna- tai ketjuveto, vapaakytkin, mallivuonna 1913 vain ketjuveto.

Rengaskoko 28” x 2,5

Paino 141,5 kg

Single 1913 – 1918

565 cc yksisylinterinen sekaventtiilimoottori mekaanisella imuventtiilillä. Teräsputkirunko, etujousitus, napajarru takapyörässä, vaihtoehtoisesti hihna- tai ketjuveto 1913 - 1914, ketjuvetoista versiota sai myös varustettuna kaksivaihteisella, takanavassa sijaitsevalla vaihteistolla 1914 -1915, 3-vaihteisella vaihteistolla varustettu versio saatavana 1916 -1918, 1914 - 1918 rumpujarru takana, jalkalaudat.

Rengaskoko 26” tai 28” x 2,75”

Paino 143 kg

V-twin 1914 – 1918

988 cc kaksisylinterinen sekaventtiilimoottori mekaanisilla imuventtiileillä. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, jalkalaudat, ketjuveto. 1914 myös kaksivaihteisella, takanavassa sijaitsevalla vaihteistolla varustettu versio. 1915 – 1918 saatavana myös 3-vaihteisella vaihteistolla varustettuna.

Rengaskoko 26” tai 28” x 3”

Paino 147 kg

W-malli Sport Twin 1919 – 1923

584 cc kaksisylinterinen sivuventtiili-vastaiskumoottori. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, 3-vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto

J-malli 1919 – 1929

988 cc kaksisylinterinen V-twin sekaventtiilimoottori. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, 1928 -1929 rumpujarru myös edessä, 3-vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto, vaihteiston välityksissä soolo- ja sivuvaunuversiot.

Rengaskoko: 1919 -1924 26” tai 28” x 3”

1925 27” x 3,5”

1926-1927 27” x 3,85”

1928-1929 25” x 3,85”

Paino 165 kg

JD-malli 1921 – 1929

1207 cc kaksisylinterinen V-twin sekaventtiilimoottori. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, 1928 -1929 rumpujarru myös edessä, 3- vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto, vaihteiston välityksissä soolo- ja sivuvaunuversiot.

Rengaskoko: 1921-1924 26” tai 28” x 3”

1925 27” x 3,5”

1926-1927 27” x 3,85”

1928-1929 25” x 3,85”

Paino 184 kg

CD-malli 1921 – 1922

604 cc yksisylinterinen sekaventtiilimoottori. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, 3-vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto.

Hyötyajoneuvoksi tarkoitettu yksisylinterinen versio V-twinistä, tehty poistamalla takasylinteri JD-mallista.

”Peashooter” (”Hernepyssy”) 1926 – 1934

Yksisylinterinen moottori, valmistettiin 350 cc ja 500 cc tilavuuksisina, sivuventtiili- ja kansiventtiiliversioina (vain 350 cc)

350 cc SV valmistettiin 1926 – 1934

350 cc OHV valmistettiin 1926 – 1928

500 cc SV valmistettiin 1929 – 1934

Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru takana, 3-vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto, 1928 – 1934 rumpujarru myös edessä

Rengaskoko 26” x 3,30”

Paino 120 kg

JH- ja JDH-mallit 1928 – 1929

988 cc ja 1207 cc kaksisylinteriset V-twin sekaventtiilimoottorit, kaksi nokka-akselia. Teräsputkirunko, etujousitus, rumpujarru edessä ja takana, 3-vaihteinen vaihteisto ja ketjuveto

Rengaskoko 18” x 3,85”

Paino 185 kg