Ero sivun ”Virittäminen” versioiden välillä

Motopediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 8: Rivi 8:
<li>[[Kanavien muokkaus|Kanavien muokkaus]]</li>
<li>[[Kanavien muokkaus|Kanavien muokkaus]]</li>
<li>[[Venttiilityöt|Venttiilityöt]]</li>
<li>[[Venttiilityöt|Venttiilityöt]]</li>
<li>[[Nokka-akseli|Nokka-akseli]]</li>
<li>[[Kannen madallus|Kannen madallus]]</li>
<li>[[Sytytys|Sytytys]]</li>
 
</ul>
<!-- LISTA LOPPU -->
 
== Männät ==
Puristussuhteen muutoksella vaikutetaan myös moottorin toimintaan.
 
 
== Nokka-akseli ==
 
 
== Sytytys ==
 
 
== Muut ==
<!-- LISTA ALKU -->
<ul>
<li>[[Taulukoita|Taulukoita]]</li>
<li>[[Taulukoita|Taulukoita]]</li>
<li>[[muut|muut]]</li>
</ul>
</ul>
<!-- LISTA LOPPU -->
<!-- LISTA LOPPU -->

Versio 14. joulukuuta 2009 kello 18.02

Kansien muokkaaminen

Kansien muokkaamisella haetaan parantunutta polttoaineseoksen täyttöä ja enemmän ulostulevaa voimaa. Siihen vaikuttaa monta asiaa.


Männät

Puristussuhteen muutoksella vaikutetaan myös moottorin toimintaan.


Nokka-akseli

Sytytys

Muut